Military Turbojet/Turbofan Specifications
(sorted by engine model)
Manufacturer Model Application(s) Thrust Thrust SFC SFC Airflow OPR FPR BPR TIT Number Fan LPC HPC HPT IPT LPT Fan Length Width/ Dry
      (dry) (wet) (dry) (wet) (static) (static) (static) (static)   Spools Stgs Stgs Stgs Stgs Stgs Stgs Diameter   Diameter Weight
      [lbf] [lbf] [lb/lbf hr] [lb/lbf hr] [lb/s]       [K]               [in] [in] [in] [lb]
                                             
Heinkel 109-001 He 280 1,102 -   -     - -                 -      
BMW-Bramo 109-002 (cancelled)   -   -     - -                        
BMW 109-003 Me 262V1   -   -     - -                 -      
BMW 109-003A Ar 234, MiG I-300 prototype 1,750 - 1.402 - 43 3.1 - -   1 - - 7 1 - - -      
BMW 109-003A-1 Ar 234C-1/3, Ar 234C-4/5/7, Ju 237A (not produced)   -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
BMW 109-003E He 162   -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Jumo 109-004 Prototype   -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004A Ar 234AV1, Ar 234B, Me 262V3   -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004B Me 262V6 to Me 262V12, Me 262A-0, Ho 229A   -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004B-0 Ar 234B-0/1/2, Ar 234C-2 1,852 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004B-1 Ju 287 (not produced) 1,984 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004C (cancelled) 2,238           - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004D Ar 234C-8 (not produced) 2,315 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004E (cancelled)   -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Jumo 109-004H (cancelled) 3,970 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Porsche 109-005 FZG-76B (not produced) 1,100 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Heinkel 109-006 Technology demonstrator   -   -     - -   1 -       - - -      
Daimler-Benz 109-007 Technology demonstrator 2,500 - 0.814 - 112 8 - -   1 - 9 8 1 - - -      
Heinkel 109-011 Technology demonstrator 2,866 -   -     - -   1 - - 3 + 1C 2 - - -      
Heinkel 109-011A-0 Ar234C-7, Ju 237B (not produced)   -   -     - -   1 - - 3 + 1C 2 - - -      
Jumo 109-012 Ju 287 (not produced) 6,170 - 1.147 - 110 5.5 - -   1 - - 11 2 - - -      
BMW 109-018 Ju 287 (not produced) 7,490 - 1.177 - 97 7 - -   1 - - 12 3 - - -      
GE XA100-GE-100   45,000                                      
Pratt Whitney XA101   45,000                                      
Armstrong Siddeley Adder ASA.1 Saab 210, Jindivik 1,050 - 1.02 - 18.2 5 - - 1140 1 - - 10 2 - -   86.7 29 580
Armstrong Siddeley Adder ASX Prototype 2,600 - 1.03 -   5 - -   1 - - 14 2 - -   167 42 1,900
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 Mk.102 Jaguar GR.1, Jaguar A/E/S 5,110 6,930 0.74 1.5   9.6       2 2 - 5 1 - 1   116.9 30.8 1,552
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 Mk.104 Jaguar GR.1/GR.1A/T.2/T.2A/GR.3/T.4, Jaguar B/IB/S/IS/IM, Jaguar M (not produced) 5,110 7,305               2 2 - 5 1 - 1       1,571
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 Mk.106 Jaguar GR.3/T.4 5,600                 2 2 - 5 1 - 1        
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172-06 Mk.151 Hawk T.1/T.1A/T.1W, (see also Mk.851) 5,200 -   -   11   0.8   2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.8 1,200
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 Mk.801A (see TF40-IHI-801A)                                        
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172-26 Mk.804 Jaguar I 5,320 8,040       11.1   0.8   2 2 - 5 1 - 1   116.9 30.8 1,571
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172-58 Mk.811 Jaguar I 5,520 8,400     95 11.3   0.75   2 2 - 5 1 - 1   116.9 30.8 1,627
Rolls-Royce/Turbomeca Adour RT.172 Mk.815 Jaguar I 5,520 8,400     95 11.3   0.75   2 2 - 5 1 - 1   116.9 30.8 1,633
Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.851 Hawk Mk.51/Mk.51A/Mk.52/Mk.53, (see also F405-RR-400) 5,200 -   -           2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.9 1,252
Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.861 Hawk Mk.60/Mk.60A/Mk.61/Mk.63A/Mk.63C/Mk.64/Mk.65/Mk.66/Mk.67 5,700 -   -   11.3       2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.8 1,273
Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.861-49 Hawk Mk.60/Mk.60A/Mk.61/Mk.63A/Mk.63C/Mk.64/Mk.65/Mk.66/Mk.67 5,450                 2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.8 1,282
Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.871 Hawk Mk.102/Mk.103/Mk.108/Mk.109/Mk.127/Mk.200-60/Mk.200-100/Mk.203/Mk.205/Mk.208/Mk.209, CT-155 Hawk, Jaguar I, (see also F405-RR-401) 6,030 -   - 97 11.3   0.8   2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.9 1,330
Rolls-Royce/Turbomeca Adour Mk.951 Hawk Mk.128, Taranis, nEUROn, (see also F405-RR-402) 6,500 - 0.78 -   12.2   0.8   2 2 - 5 1 - 1 22.7 76.7 30.9 1,470
Allison (Rolls-Royce) AE3007A1 EMB-145MP/RS/SA 7,580 - 0.36 - 294 24   5.3   2 1 - 14 3 - 2 38.5 106.5 43.5 1,586
Allison AE3007H (see F137-AD-100)                                        
Allison (Rolls-Royce) AE3007N MQ-25 10,000 -   -           2 1 - 14 3 - 2        
Ivchenko (Klimov) AI-222-25 Yak-130 5,512 - 0.64 -   15.9   1.19                        
Ivchenko (Klimov) AI-222K-25 JL-10, L-15Z 5,512 - 0.64 -   15.9   1.19                        
Ivchenko (Klimov) AI-222-28 Yak-130 6,000 - 0.675 -   16.9   1.13                        
Lyulka (Saturn) AL-5 Su-17, Il-46/-46S, I-350, Il-30, La-190, Tu-86, Yak-1000 (not produced)             - -                 -      
Lyulka (Saturn) AL-7 Il-54, Su-7A, Tu-98 14,330 -   - 251   - -   1 - - 9 2 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-7F Su-7B, Su-9 14,330 19,842         - -   1 - - 9 2 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-7F-1 Su-7BMK, Su-11, Su-17 15,432 22,046 0.981 2.305 250 9.1 - -   1 - - 9 2 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-7F-100 T-49 (not produced) 15,100 22,100         - -   1 - - 9 2 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-7F-2 Su-11 15,432           - -   1 - - 9 2 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-7PB Be-10 15,432           - -   1 - - 9 2 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-21 Yak-38 17,895 -   -     - -   1 - - 14 3 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-21F Tu-28P   24,700         - -   1 - - 14 3 - - -      
Lyulka (Saturn) AL-21F-3 Su-17M/M2/M2S/M3/M4/UM/UM3, Su-24/M/M2/MK/MP/MR 17,200 24,800 0.76 1.86 230 14.8 - -   1 - - 14 3 - - - 203 34.8 4,420
Lyulka (Saturn) AL-21F-3A Su-24/M 17,200 24,800         - -   1 - - 14 3 - - -      
Ivchenko (Klimov) AL-25 Yak-40, M-15 3,307 - 0.57 -   8 1.7 2.1   2 3 - 8 1 - 2   78.5 35.3 705
Ivchenko (Klimov) AL-25TL L-39/C/V/ZA/ZAM/ZO 3,792 - 0.575 -   9.5 1.7 2   2 3 - 9 1 - 2       772
Ivchenko (Klimov) AL-25TLSh L-39M1                   2 3 - 9 1 - 2       772
Ivchenko (Klimov) AL-25TL-2 MiG-UTS                   2 3 - 9 1 - 2       772
Ivchenko (Klimov) AL-25TLK K-8J, JL-8/W/VB 3,792 - 0.575 -           2 3 - 9 1 - 2       772
Ivchenko (Klimov) AL-25V SR-10 3,790 - 0.575 -   9.5 1.7 2   2 3 - 9 1 - 2       772
Lyulka (Saturn) AL-31F Su-27, Su-30M/MKI/MKI J-11A 17,850 27,560 0.657   243 23   0.57   2 4 - 9 1 - 2   195 48 3,373
Lyulka (Saturn) AL-31F3 Su-33 17,850 28,200               2 4 - 9 1 - 2   195 48 3,373
Lyulka (Saturn) AL-31FM Su-27SM, SU-30, Su-34 17,850 29,320               2 4 - 9 1 - 2   195 50.3 3,351
Lyulka (Saturn) AL-31FM1 Su-27SM, SU-30, Su-34 17,850 30,300               2 4 - 9 1 - 2   195 50.3 3,351
Lyulka (Saturn) AL-31FM2 Su-27SM, SU-30, Su-34 17,850 32,600               2 4 - 9 1 - 2   195 50.3 3,351
Lyulka (Saturn) AL-31FN J-10A 17,850 28,000               2 4 - 9 1 - 2   195 48 3,373
Lyulka (Perm Aviadvigatel) AL-31FP Su-30MKI/MKM   27,700     264     0.6   2 4 - 9 1 - 2        
Lyulka (Perm Aviadvigatel) AL-31FU Su-37 (technology demonstrator)   27,700     264     0.6   2 4 - 9 1 - 2        
Lyulka (Perm Aviadvigatel) AL-35F     29,900               2 4 - 9 1 - 2        
Lyulka (Perm Aviadvigatel) AL-37F                     2 4 - 9 1 - 2        
Lyulka (Saturn) AL-41F1 Su-57 21,000 33,000                                    
Lyulka (Saturn) AL-41F1S Su-35BM/S                                        
Lyulka (Saturn) AL-41F1-1C Su-30SM                                        
Saturn AL-55I HJT 36, HJT 39 (not produced) 4,900         17.5   0.515   2 3 - 5 1 - 1   76.77    
Saturn AL-155                                          
Avco Lycoming ALF502A (see F102-LD-100)                                        
Mikulin AM-3 Tu-16             - -   1 - - 8 2 - - -      
Mikulin AM-3A Tu-16 19,290       354   - -   1 - - 8 2 - - -      
Mikulin AM-3D M-4 19,180           - -   1 - - 8 2 - - -      
Mikulin AM-3M-500 Tu-16 20,940           - -   1 - - 8 2 - - -      
Mikulin AM-9 (see RD-9)                                        
Turbomeca Arbizon IIIB2 Otomat 836 - 1.11 -   5.5 - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 53.58 15.95 253
Turbomeca Arbizon IIID Otomat Mk.4, M.100 (candidate engine) 936 -   -     - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 53.58 15.95 253
Turbomeca Arbizon IV   741 -   -     - -   1 - - 1 + 1C 1 - - -      
Turbomeca Aspin II YC-134 792 - 0.52 - 6.6 3.8       1 1G - 1C 2 - -   63.5 23.8 304
SNECMA Atar Prototype 3,750 -   -   4.2 - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101A Prototype 4,850   1.147   100 4.2 - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101B Vautour I, Vautour IIB prototype 5,291           - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101B-2 Baroudeur prototype 5,291           - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101C Gerfaut IA, Mystère IIC prototypes, Vautour IIB prototype, Baroudeur prototype 6,173   1.05       - -   1 - - 7 1 - - - 145 35 2,072
SNECMA Atar 101D Vautour IA, Vautour IIB prototype 6,615   1.089   114 4.5 - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101D-1 Gerfaut IB 6,615           - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101D-2 Gerfaut IB, Mystère IIC 6,615           - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101D-3 Mystère IIC, Baroudeur pre-production 6,615           - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101E Vautour IIA/-B/-N 7,715           - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101E-3 Griffon II, Vautour IIA/B/N, Etendard IV, Baroudeur pre-production 7,715           - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101E-4 Baroudeur pre-production 8,157           - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101E-5 Vautour IIN 8,157           - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101F Gerfaut II, Griffon I, Mystère IIC prototypes, Mystère IVB prototype   8,380         - -   1 - - 7 1 - - -      
SNECMA Atar 101G Super Mystère B2 prototypes, Mirage IIIA, Mirage IIIC prototypes 7,400 9,700 1.079 1.942 130 4.8 - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101G-2 Mystère IVB prototypes, Super Mystère B2, Mirage IIIA 7,400 9,900         - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101G-2-1 Gerfaut II, Griffon I 7,400 9,900         - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 101G-3 Super Mystère B2 7,400 9,900         - -   1 - - 8 1 - - -      
SNECMA Atar 08B Etendard IVM/IVP prototypes   9,700         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 08C Etendard IVM/IVP 9,100 11,025         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 08K-50 Super Etendard 11,025 - 0.971 - 159 6.2 - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09B Mirage IIIB1/B2RV/BSV/C/CJ/CS/CZ/S, Super Mystère B4 prototypes 9,200 13,228         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09B-3 Mirage IIIBJ/CJ/CS/CZ 9,200 13,228         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09C Mirage IIIE/EX/O(A)/O(F), Cheetah C/D/E/R, Mirage IV prototype, Mirage IIIM (not produced) 9,430 13,669 1.01 2.03 150 5.7 - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09C-3 Mirage IIIBE/BBR/E/EZ/R/RD/RS, Mirage 5SDD 9,430 13,669         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09C-5 Mirage IIID, Mirage 5/5D/5R 9,430 13,669         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09K-6 Mirage IIIC2             - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09K-10 Mirage IVA/P/R, Mirage G4, Mirage G8   14,800         - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09K-31 Mirage F1A/B, Mirage F1C prototype             - -   1 - - 9 2 - - -      
SNECMA Atar 09K-50 Mirage 5S, Mirage 50, Mirage IVA/P/R, Mirage F1C, Mirage IIING (not produced) 11,055 15,873 0.981 1.991 160 6.2 - -   1 - - 9 2 - - - 234 40.2 3,487
Garrett ATF3-6-2C Falcon 20G, (see also F104-GA-100) 4,050   0.44   140 17   3   3 1 5 1C 1 3 2        
Garrett ATF3-6A Tacit Blue, UC-35A (candidate engine) 5,200 -   - 162 21.3   2.8   3 1 5 1C 1 3 2   102 33.6 1,125
Turbomeca Aubisque 1A (see RM9A) 1,635                 1                    
Turbomeca Aubisque 6 (see RM9B) 1,850                 1 1G - 1 + 1C 2 - -        
Rolls-Royce Avon RA.1 Prototype             - -   1 - - 10 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.2 Canberra B.1 prototype, Sperrin prototype 6,000           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.1 Canberra B.1/B.2/T.11 6,000           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.20 CA-27 Sabre Mk.30/31 7,500           - -   1 - -     - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.26 CA-27 Sabre Mk.32 7,500           - -   1 - -     - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.100 F.D.2, Valiant prototype, Sperrin prototype 6,500   0.883   118 6.2 - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.101 Canberra B.1/B.2/T.11/B.20 6,500           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.101 Canberra B.1/B.2/T.11 7,500           - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.22 Mk.101 Canberra B.20 test aircraft             - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.103 Hunter prototype 6,500           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.104   7,500           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.105 Swift F.1/F.2/F.3/F.4             - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.4 Mk.107 Hunter prototype 7,500           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.108 Swift F.1/F.2   9,100         - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7R Mk.108               - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.3 Mk.109 Canberra B.2/B.6/B(I).8/B.9/B.15/B.16, (see also RM5) 7,400           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.109 Canberra B.2/B.6/B(I).8/B.9/B.15/B.16             - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.113 Hunter F.1/F.4, Valiant prototype 7,500           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.21 Mk.113               - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.114 Swift F.3/F.4/FR.5, Mystère IVB/IVN prototypes 7,350 9,450         - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7R Mk.114 Super Mystère B1, Hunter Mk.3 prototype 7,510 9,500 0.863 1.902 129 7 - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.21 Mk.115 Hunter F.4/F.51             - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.116 Swift F.7   9,950         - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.117 Comet C.2/T.2 7,350           - -   1 - - ?? 3 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.118 Comet C.2/T.2             - -   1 - - ?? 3 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.119 Hunter F.4             - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.7 Mk.120 Hunter F.4             - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.21 Mk.121 Hunter F.4, Hunter T.7 prototype             - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.21 Mk.122 Hunter T.7/T.7A/T.7B/T.8/T.8B/T.8M 7,425           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.24 Lightning prototype 11,250           - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.24R Mk.200R Lightning F.1/F.1A 11,250 14,370         - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.14 Mk.201 Valiant B.1 9,500           - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.24R Mk.202 Scimitar F.1 11,250 14,370       7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.28 Mk.203 Hunter F.6/FGA.9/FR.10/GA.11/PR.11 10,000         7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 123 41.5  
Rolls-Royce Avon RA.28 Mk.204 Valiant B.1/B(K).1/B(PR).1/B.PR(K).1 10,050         7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 123 41.5  
Rolls-Royce Avon RA.28 Mk.205 Valiant B.1/B(K).1/B(PR).1/B.PR(K).1, Valiant B.2 (not produced) 10,050         7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 123 41.5  
Rolls-Royce Avon RA.24R Mk.206 Canberra PR.9/T.17/TT.18/T.19/T.22 11,250 14,370       8.2 - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.28 Mk.207 Hunter F.6A/FGA.9/FR.10/GA.11/PR.11 10,050   0.88     7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 123 41.5 2,869
Rolls-Royce Avon RA.28-49 X-13 10,050   0.88     7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 123 41.5 2,869
Rolls-Royce Avon RA.24R Mk.208 Sea Vixen F(AW).1/F(AW).2 11,250 14,370       7.8 - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.24R Mk.210R Lightning F.2/T.4/F.52/T.54 11,250 14,370       8.2 - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.24R Mk.211R Lightning F.2A 11,250 14,370       8.2 - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.?? Mk.51 Etendard IVB prototype 11,200           - -   1 - - 15 2 - - - 126.9 42  
Rolls-Royce Avon RA.26 Mk.502 Comet C.3 10,000 -   -     - -   1 - - ?? 3 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.29/1 Mk.525B Comet C.4, (see also RM6) 10,250   0.786   170 8.8 - -   1 - - 16 3 - - - 126 47.5 3,383
Rolls-Royce Avon RA.29 Mk.301 Lightning F.3/F.3A/T.5 12,100 15,715 0.932 1.853 170 8.4 - -   1 - - 16 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.29 Mk.302 Lightning F.6 12,690 16,360 0.85   175 8.4 - -   1 - - 16 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.29 Mk.302C Lightning F.53/T.55 12,690 16,360 0.85   175 8.4 - -   1 - - 16 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.14R P.1083 Hunter (not produced)             - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.17               - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.18               - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.19 P.1083 Hunter (not produced)   12,500         - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.20               - -   1 - - 15 2 - - -      
Rolls-Royce Avon RA.23 P.1101 (not produced) 10,500           - -   1 - - 15 2 - - -      
BMW/Rolls-Royce BR710A1-10 C-37A 14,750 - 0.39 - 435 25.7   4.2   2 1 - 10 2 - 2 48 87 52.9 3,520
BMW/Rolls-Royce BR710A2-20 E-11A 14,750 - 0.39 - 435 25.7   4.2   2 1 - 10 2 - 2 48 87 52.9 3,520
BMW/Rolls-Royce BR710B3-40 Mk.101 Nimrod MRA.4 14,900   0.39     25.5       2 1 - 10 2 - 2        
BMW/Rolls-Royce BR710C4-11 C-37B, EC-37B, NC-37B, MC-55A 15,370 - 0.39 - 435 25.7   4.2   2 1 - 10 2 - 2 48 87 52.9 3,520
Bristol Siddeley BS.58                                          
Bristol Siddeley BS.75                                          
Bristol Siddeley BS.100 P.1154 (not produced) 27,000 33,800     650 16   1.2   2 - 3 7 1 - 2 148 60   4,000
Bristol Siddeley BS.123             25   3   2 2 - 14 -       124    
JetCat C81-2 MQM-178 81 -   -                                
GE CF6-50C2 KC-10A 52,500 - 0.371 - 1476 30.4   4.31   2 1 3B 14 2 - 4 86.4 183.0** 105 8,731
GE CF6-50D1 YC-14A 51,000                 2 1 3B 14 2 - 4        
GE CF6-50E2 E-4B 52,500 - 0.371 - 1476 30.4   4.31   2 1 3B 14 2 - 4 86.4 183.0** 105 8,768
GE CF6-80C2A2 CC-150, CC-150T 52,460 - 0.317 - 1769 30.4 1.66 5.05   2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,360
GE CF6-80C2B1 VC-25A 56,700 - 0.323 - 1710 30.4   5.19   2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,388
GE CF6-80C2B1F YAL-1A 57,160 - 0.316 - 1764 30.4   5.15   2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,499
GE CF6-80C2B6F KC-767A 60,030 - 0.323 -   31.4   5.06   2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,760
GE CF6-80C2B6FA E-767, KC-767J 60,030 - 0.323 -   31.4       2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,760
GE CF6-80C2B8F E-10A 63,500 -   -   31.4       2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,970
GE CF6-80C2K1F C-2 59,740 -   -   31.4       2 1 4B 14 2 - 5 93 160.9 106 9,970
GE CF6-80C2L1F (see F138-GE-100)                                        
GE CF6-80E1A4 A330 MRTT, KC-30A, KC-35A (not produced) 66,870 - 0.338 -   33.7   5   2 1 4B 14 2 - 5   171 114 10,726
GE CF34-3B C-143A 9,220 - 0.346 -   21   6.3   2 1 - 14 2 - 4 44 103.2 49.6 1,670
GE CF700-2C CC-117 4,125 - 0.652 - 84 6.9   1.9   2 1 aft - 8 2 - 1   53.6 33.2 725
CFM CFM56-2A2 E-3D, KE-3A, KC-3, E-6A/B 24,000   0.37   817 25.4   5.9   2 1 3B 9 1 - 4 68.3 95.7   4,820
CFM CFM56-2A3 E-3F, Sentry AEW.1               5.9   2 1 3B 9 1 - 4 68.3 95.7   4,820
CFM CFM56-2B1 C-135FR, KC-135R/T, RC-135T 22,000   0.36   784 23.7   6   2 1 3B 9 1 - 4 68.3 95.7   4,671
CFM CFM56-7B26 C-40A/B/C 26,400 - 0.38 - 783 27.9   5.1   2 1 3B 9 1 - 4 61 98.9 65 5,216
CFM CFM56-7B27 P-8A 27,300 - 0.38 -   28.9       2 1 3B 9 1 - 4 61 98.9 65 5,216
CFM CFM56-7B27/B3 C-40B/C 27,300 -   -           2 1 3B 9 1 - 4 61 98.9 65 5,216
Orenda Chinook TR.4   2,900         4.5       1 - - 9 1 - -        
GE CJ610-6 EM-10 2,950 - 0.98 - 44 6.8 - -   1 - - 8 2 - - - 50.4 17.6 418
Rolls-Royce Conway RCo.11 Mk.101 Victor B.2 17,500             0.3   2 7 - 9 1 - 2   136 42  
Rolls-Royce Conway RCo.11 Mk.103 Victor B.2 17,500                 2 7 - 9 1 - 2   136 42  
Rolls-Royce Conway RCo.17 Mk.201 Victor B.2A/K.2/SR.2 20,600             0.3   2 7 - 9 1 - 2   136 42  
Rolls-Royce Conway RCo.43D Mk.301 VC.10 C(K).1/K.2/K.3/K.4 21,800                 2 ?? ?? 9 1 - 2   154 50 5,101
Rolls-Royce Conway RCo.12 Mk.508 E-6A 17,500 - 0.726 - 280 14.1   0.3   2 7 - 9 1 - 2   134.2   4,690
Aviadvigatel/Perm D-15 M-50 28,660                                      
Lotarev (Motor Sich) D-18T An-124-100, An-225 51,660   0.36   1687 25   5.6   3 1 7 7 1 1 4        
Soloviev D-30-1 Tu-134/N/S 14,990 - 0.6 - 280 18.6 2.65 1   2 4 - 10 2 - 2   156.8 41.3 3,417
Soloviev D-30-2 Tu-134AN/UB-L/UB-K 14,990 -   -     2.65 1   2 4 - 10 2 - 2        
Soloviev D-30-3 Tu-134Sch/Sch-1/Sch-2/Sch-SL 14,990 - 0.608 - 280 17.7 2.65 1   2 5 - 10 2 - 2   156.8 41.3 3,417
Soloviev D-30F6 MiG-31 20,944 41,843 0.716 1.863 331 21.5 3 0.57   2 5 - 10 2 - 2   277.2 40.2 5,326
Soloviev D-30F11 Su-47 18,700 32,000               2 5 - 10 2 - 2        
Soloviev D-30KP A-50, Il-76/K/M, H-6K/K/M/N 26,460                 2 3 - 11 2 - 4        
Soloviev D-30KP-2 Il-76MD/MDK/SK/VPK, Il-78/M/M2, Y-20 26,460 -   -       2.42   2 3 - 11 2 - 4        
Soloviev D-30KPV A-40                                        
Solovyev (Perm Aviadvigatel) D-30KU-154-2 Tu-154M/D   -   -           2 3 - 11 2 - 2        
Soloviev D-30M VVA-14 14,990                                      
Progress D-36-3A An-72, An-74 14,330   0.36   562 18.7   6.3   3 1 6 7 1 1 3        
Progress D-436K An-71 (not produced) 16,535   0.37     21   6.2   3 1 6 7 1 1 3        
Progress D-436TP Be-200 16,535   0.37             3 1 6 7 1 1 3        
Progress D-436-148FM An-178 15,000                 3 1 6 7 1 1 3        
Považské Strojárne Letecké DV-2 L-39E/MS/T, L-59, L-15 (prototypes) 4,852 - 0.595 - 109 13.5 2.3 1.46 1420 2 1 2B 7 1 - 2 25.4 67.8 40.8 992
Považské Strojárne Letecké DV-2F Yak-130D 5,508 8,113 0.588 2.285 117 15.5   1.46   2 1 2B 7 1 - 2 25.4     1,389
Progress DV-22/AI-22   8,532 - 0.37 - 309     5                        
Rolls-Royce Derwent I Meteor F.3 2,000 - 1.177 - 64 4 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent II   2,200 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent III   2,200 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent IV Meteor F.3 2,400 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent 5 RD.7 Meteor F.4/U.15, Nord 1601, I.Ae.27 3,500 - 1.12 - 80 4.3 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent 7 RD.7 Meteor FR.5/F.6 (not produced)   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent 8 RD.7 Meteor T.7/F.8/FR.9/PR.10/NF.11/NF.13/U.16/T.20/U.21, S.14 3,600 - 1.01 - 63.9 4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 83.1 43 1,280
Rolls-Royce Derwent 9 Meteor NF.12/NF.14/NF(T).14/TT.20, Sagittario II, Ariete (not produced) 3,600 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent RD.10 (cancelled)   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent RD.11 (cancelled)   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Derwent 20     -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Brandner E-300 HA-300 6,275 10,582       6 - -   1 - - 9 2 - - - 169.3 33 1,896
EuroJet Turbo EJ200 Mk.100 Typhoon 13,250 20,000 0.785 1.667 163 25 4.2 0.4 1755 2 3 - 5 1 - 1   157   2,286
Vickers F.1 Prototype   -   -           1 1 - 9 2 - -        
Vickers F.2/1   1,800 -   -           1 1 - 9 2 - -        
Vickers F.2/2   2,400 -   -           1 1 - 9 2 - -        
Vickers F.2/3   2,700 -   -           1 1 - 9 2 - -        
Vickers F.2/4   4,000 -   -           1 1 - 9 2 - -        
Vickers F.3   4,600 - 0.65 -           1 1 - 9 2 - -        
IHI XF3 Prototype   -   -           2 2 - 5 1 - 2        
IHI F3-30 T-4 3,680 - 0.7 - 75 11 2.6 0.9   2 2 - 5 1 - 2   79 24.8 458
IHI F3-30B T-4 3,680 - 0.7 - 75 11 2.6 0.9   2 2 - 5 1 - 2   79 24.8 458
IHI F3-30C T-4 3,680 - 0.7 - 75 11 2.6 0.9   2 2 - 5 1 - 2   79 24.8 458
IHI XF3-400     7,600                                    
IHI XF5-1 X-2   11,023       26       2 3 - 6 1 - 1        
IHI XF7-1                                          
IHI F7-10 P-1 13,500             8.2                        
IHI XF9-1   24,250 33,069                                    
Pratt Whitney F100-PW-100 F-15 14,670 23,830 0.72 2.5 225 24.8   0.71   2 3 - 10 2 - 2   196.3 46.5  
IHI F100-IHI-100 F-15J/DJ 14,670 23,350 0.735 2.5 225 23   0.71   2 3 - 10 2 - 2   196.3 46.5 3,179
Pratt Whitney F100-PW-200 F-16A/B 14,670 23,830   2.1   25   0.71   2 3 - 10 2 - 2   196.3 46.5  
Pratt Whitney F100-PW-220 F-15C/D/E, F-16A/B, F-16C/D Block 25, YA-7F, A-7F (not produced) 14,670 23,830   2.1 228 25   0.71   2 3 - 10 2 - 2   208 46.5 3,200
Pratt Whitney F100-PW-220E F-15C/D, F-16C/D Blocks 25, 32, 42 14,670 23,830   2.1   25       2 3 - 10 2 - 2   196.3 46.5 3,151
IHI F100-IHI-220E F-15J/DJ 14,670 23,450 0.73 2.1   24       2 3 - 10 2 - 2   196.3 46.5 3,227
Pratt Whitney F100-PW-220P (cancelled) 16,700 27,000           0.36   2 3 - 10 2 - 2   208 46.5 3,365
Pratt Whitney F100-PW-220U X-47B 14,670                 2 3 - 10 2 - 2   196.3 46.5 3,151
Pratt Whitney F100-PW-229 F-15E/I/S, F-16C/D Blocks 52, 52+, F-16I Block 52, F-16V Block 70 17,800 29,100 0.726 2.06 254 32.4 3.8 0.36   2 3 - 10 2 - 2   208 46.5 3,705
Pratt Whitney F100-PW-229A F-15CX/E/EX/I/K, F-16C/D Blocks 52, 52+, KF-16 17,800 32,500   1.91   35       2 3 - 10 2 - 2   208 46.5  
Pratt Whitney F100-PW-229EEP F-16V Block 70 17,800 32,500   1.91   35       2 3 - 10 2 - 2   208 46.5  
Pratt Whitney F100-PW-232 (cancelled)   32,500               2 3 - 10 2 - 2   208 46.5  
GE F101-GE-100 YB-1A, B-1B 17,000 30,000 0.569 2.707 350 26.5 2.31 2.1   2 2 - 9 1 - 2        
GE F101-GE-102 B-1B 17,390 30,780 0.562 2.46 352 26.8 2.31 1.91   2 2 - 9 1 - 2   180.7 55.2 4,460
Avco Lycoming F102-LD-100 YA-9A, A-10A, S-3A (candidate engines) 7,000                 2 1   7 + 1C 2 - 2        
GE F103-GE-100 (see CF6-50E2)                                        
GE F103-GE-101 (see CF6-50C2)                                        
GE F103-GE-102 (see CF6-80C2B1)                                        
GE F103-GE-103 (see CF6-80C2B6FA)                                        
Garrett F104-GA-100 HU-25A/B/C/C+/D, YGQM-98A 4,050   0.44   140 17   3   3 1 5 1C 1 3 2        
Pratt Whitney F105-PW-100 (see JT9D-7R4E3)                                        
Pratt Whitney F105-PW-101 (see JT9D-7R4E4)                                        
Teledyne CAE F106-CA-100 YBGM-110, AGM-86 (candidate engine) 614                                      
Williams/Rolls-Royce F107-WR-100 AGM-86A (not produced)                   2 4 - 1C 1 - 2        
Williams/Rolls-Royce F107-WR-101 AGM-86B/C/D 600         13.8       2 4 - 1C 1 - 2   48.5 12 146
Williams/Rolls-Royce F107-WR-102 AGM-109A (not produced)                   2 4 - 1C 1 - 2        
Williams/Rolls-Royce F107-WR-103 (see F112-WR-100)                   2 4 - 1C 1 - 2        
Williams/Rolls-Royce F107-WR-104 AGM-86B/C/D                   2 4 - 1C 1 - 2   48.5 12  
Williams/Rolls-Royce F107-WR-105 AGM-158B                   2 4 - 1C 1 - 2   48.5 12  
Williams/Rolls-Royce F107-WR-105A AGM-158C                   2 4 - 1C 1 - 2   48.5 12  
Williams/Rolls-Royce F107-WR-400 BGM-109G, RGM-109A/B/C/D, UGM-109A/B/C/D 600                 2 4 - 1C 1 - 2   36.9 12  
Williams/Rolls-Royce F107-WR-402 RGM-109C-III/D-III, UGM-109C-III/D-III, BGM-109E/F (not produced) 700                 2 4 - 1C 1 - 2   36.9 12  
CFM F108-CF-100 (see CFM56-2B1)                                        
CFM F108-CF-102 (see CFM56-2A2)                                        
CFM F108-CF-400 (see CFM56-2A3)                                        
Garrett F109-GA-100 T-46A, YT-48 (not produced) (see also TFE109-1) 1,330   0.392     20.7       2 2 - 2 2 - 2   44.5 30.7 439
GE F110-GE-100 F-16C/D Blocks 30, 40, F-16N, A-7F (not produced) 16,600 28,000 0.745 1.971 264 29 2.98 0.87   2 3 - 9 1 - 2   182.3 46.5 3,920
GE F110-GE-129 F-15E, F-16C/D Block 50 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,980
GE F110-GE-129A F-15K/SG 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,980
GE F110-GE-129B F-16C/D Block 50 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,980
GE F110-GE-129C F-15S/SG 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,980
GE F110-GE-129D F-16C/D Block 50, F-16V Block 70 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,980
GE F110-GE-129E F-15CX/S/EX 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,980
IHI F110-IHI-129 F-2A/B 17,000 29,000   1.9 270 30.7   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 3,940
GE F110-GE-132 F-16E/F Block 60 17,000 32,000   2.09   33.3   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 4,050
GE F110-GE-132A F-16V Block 70, F-21 (F-16IN) 17,000 32,000   2.09   33.3   0.76   2 3 - 9 1 - 2   181.9 46.5 4,050
GE F110-GE-400 F-14B/D 16,800 26,080   2 250 29.9   0.87   2 3 - 9 1 - 2   232.3 46.5 4,400
GE F110-GE-X Growth demonstrator 22,000 36,500               2 3 - 9 1 - 2        
Williams/Rolls-Royce F112-WR-100 AGM-129A, X-36A, X-50A 732         30       2 4 - 1C 1 - 2       161
Rolls-Royce F113-RR-100 VC-11A, C-20A/B/C/D/E/K 11,400   0.6   197 18.4 2.7 0.64   2 5 - 12 2 - 2     32.5  
Pratt Whitney F117-PW-100 C-17A, CC-177 41,700 - 0.34 - 1340 31.8   5.8   2 1 4B 12 2 - 5   146.8   7,100
GE F118-GE-100 B-2A 19,000 - 0.375 - 287 35.1       2 3 - 9 1 - 2   100.5 46.5 3,200
GE F118-GE-101 U-2S 19,000 - 0.375 - 287 35.1       2 3 - 9 1 - 2   110 47 3,150
Pratt Whitney F119-PW-100 F-22A 26,000 35,000           0.3   2 3 - 6 1 - 1        
Pratt Whitney YF119-PW-100L YF-23   30,000               2 3 - 6 1 - 1        
Pratt Whitney YF119-PW-100N YF-22   30,000               2 3 - 6 1 - 1        
Pratt Whitney YF119-PW-611 X-35A/B/C                   2 3 - 6 1 - 1        
Pratt Whitney YF119-PW-614C X-32A/B                   2 3 - 6 1 - 1        
Pratt Whitney YF119-PW-614S X-32C                   2 3 - 6 1 - 1        
GE YF120-GE-100 YF-22, YF-23 (candidate engine) 23,500 35,000               2 2 - 5 1 - 1   166.8   4,100
GE F120-GE-FX (see F135-GE-100)                                        
Williams/Rolls-Royce F121-WR-100 AGM-136A, BGM-136B (not produced) 70       5     1.7   2 1 - 6 1 - 1   40 8.5 49
Williams/Rolls-Royce F122-WR-115 TAURUS KEPD 1,500                 2 2 - 5 1 - 1   27.5 13.5  
Williams/Rolls-Royce F122-WR AGM-137A, MGM-137B (not produced)                                        
Garrett (Honeywell) F124-GA-100 X-45A, L-159A/B/E/T1/T2, F/A-259 6,300 - 0.81 - 94 19.4   0.4   2 3 - 4 + 1C 1 - 1   66.8 36 1,100
Garrett (Honeywell) F124-GA-200 M-346 6,250 -               2 3 - 4 + 1C 1 - 1   66.8 36 1,100
Garrett (Honeywell) F124-GA-400 T45, Hawk (re-engining candidate) 6,300 -               2 3 - 4 + 1C 1 - 1   66.8 36 1,100
Garrett (Honeywell) F124-GA-X (growth proposals) 8,120 -   -                                
Garrett (Honeywell) F124-GA-XX (growth proposals) 11,500 -   -                                
Garrett (Honeywell) F125-GA-100 L-39, F-CK-1, XAT-5 6,025 9,250 0.8 2.06 95 18.5   0.3   2 3 - 4 + 1C 1 - 1   140.2 23.3 1,360
Garrett (Honeywell) F125-GA-X (growth proposals)   12,250                                    
Garrett (Honeywell) F125-GA-XX (growth proposals)   16,000                                    
Rolls-Royce F126-RR-100 (see Tay Mk.611-8)                                        
GE F127-GE                                          
GE F128-GE                                          
Williams/Rolls-Royce F129-WR-100 RQ-3A Prototype                                        
Pratt Whitney F135-PW-100 F-35A/B/C                                        
GE/Rolls-Royce F136-GE-100 F-35A/B/C (candidate engine)   40,000               2 2 - ?? 1 - 1        
Rolls-Royce F137-RR-100 RQ-4A/B/D, EQ-4B, MQ-4C, KQ-X 7,600 - 0.39 - 260     5   2 1 - 14 3 - 2   106.5 43.5 1,581
GE F138-GE-100 C-5M, C-5D (not produced) 51,000                 2 1 4B 14 2 - 5        
Pratt Whitney F401-PW-400 XFV-12A, F-14B (not produced)   28,090               2 3 - 10 2 - 2        
Rolls-Royce F402-RR-406A AV-8B 21,450 - 0.74 -   15.3       2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,960
Rolls-Royce F402-RR-408 AV-8B, AV-8B+ 23,800 - 0.76 - 459 16.3   1.2   2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 4,260
GE F404-GE-100 F-5G (F-20A)   17,000               2 3 - 7 1 - 1        
GE F404-GE-100D A-4S, TA-4S 11,000 - 0.8 -   24       2 3 - 7 1 - 1   89 34.7 1,820
GE F404-GE-102 T-50, TA-50, FA-50 11,925 17,700   1.74   26       2 3 - 7 1 - 1   158.8 34.7 2,282
GE F404-GE-102D X-45B/C, Phantom Ray 11,000 -   -           2 3 - 7 1 - 1        
GE F404-GE-400 F/A-18A/B/C/D, CF-18A/B Hornet, F-5G, X-29A, X-31A, X-53A 10,600 16,000 0.853 1.85 142 25   0.34   2 3 - 7 1 - 1   158.8 34.8 2,195
GE F404-GE-400D A-6F (not produced) 10,600 -   -           2 3 - 7 1 - 1        
GE F404-GE-402 F/A-18C/D, T-7A 11,950 17,700   1.74 146 26   0.27   2 3 - 7 1 - 1   158.8 34.8 2,282
GE F404-GE-F1D2 F-117A 10,540 - 0.81 - 143 24       2 3 - 7 1 - 1   87 34.8 1,730
GE F404-GE-F2J3 Tejas (interim engine)   18,300   -   27       2 3 - 7 1 - 1        
GE F404-GE-IN20 Tejas   20,200   -           2 3 - 7 1 - 1        
Rolls-Royce/Turbomeca F405-RR-400 T-45A, (see also Adour Mk.851) 5,200 -   -           2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.9 1,252
Rolls-Royce/Turbomeca F405-RR-400L T-45A 5,450 -   -           2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.9  
Rolls-Royce/Turbomeca F405-RR-401 T-45C, (see also Adour Mk.871) 5,845 -   - 97     0.8   2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.9 1,306
Rolls-Royce/Turbomeca F405-RR-402 T-45C, (see also Adour Mk.951)   -   -           2 2 - 5 1 - 1   76.7 30.9  
Teledyne CAE F408-CA-400 BQM-145A                                        
GE F412-GE-400 A-12 (not produced) 14,000 -               2 3 - 7 1 - 2        
GE F414-GE-400 F/A-18E/F, EA-18G, X-59 12,500 22,000     169 30   0.4   2 3 - 7 1 - 1   154 35  
GE F414-GE-39E JAS 39E/F 14,400 22,000               2 3 - 7 1 - 1   154 35  
GE F414M Mako/HEAT (not produced)   16,800               2 3 - 7 1 - 1   154 35  
Williams/Rolls-Royce F415-WR-400 RGM-109E, UGM-109E 700                 2 2 - 5 1 - 1   35 9.5  
Williams/Rolls-Royce F415-WR-402 RGM-109E, UGM-109E 700                 2 2 - 5 1 - 1   35 9.5  
GE F700-GE                                          
Williams FJ33-4 Javelin AJT Mk.20, Mk.30 1,200 -   -           2 1 1B 2 + 1C 1 - 2   47.9 19 300
Williams FJ33-?? XQ-58A   -   -           2 1 1B 2 + 1C 1 - 2   47.9 19 300
Williams FJ44-3E Polecat 3,010 -   -           2 1 1B 2 + 1C 1 - 2        
Williams FJ44-?? L-39NG                   2 1 1B   1 - 2        
Guizhou FWS-17 JL-10 (L-15) (candidate engine)                                        
Turbomeca Gabizo Trident II/III, Mirage II, Etendard II, CM.171, CM.191 (not produced) 2,426 3,300 1 - 49 5.2     1113 1 - - 1 + 1C 1 - -   82 26.38 584
GE GE1 Technology demonstrator 5,000 - 0.7 - 77 11       1 - - 14 2 - -   70 24  
GE GE1/6 Technology demonstrator 15,830 - 0.336 -   25   8                        
GE GE1/10 Technology demonstrator 10,000 17,000 0.8 1.8         1365+ 2 1 - 14 1 - 2   143 38  
GE GE1/J1A1   5,500 7,500 0.7   77 11       1 - - 14 2 - -   140 24  
GE GE9 Technology demonstrator                   2 2 - 9   -          
GE GE15 Technology demonstrator                                        
GE GE27 V-22 (candidate engine)                                        
GE GEnx-2B67 VC-25B 67,400                 2 1 3 10 2 - 6   185 127.3 12,397
de Havilland Ghost DGt.1     -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost DGt.2     -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 45 DGt.2/2 J 29 prototype 4,400 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 45 DGt.3 (see RM2)   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost DGt.3R Mk.103R               - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 48 Mk.1 DGt.3 Mk.103 Venom FB.1, Sea Venom FAW.20 4,850 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 48 Mk.2 DGt.4 Mk.104 Venom NF.2/NF.2A, Sea Venom FAW.21 4,950 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 50 Mk.1 DGt.3 XJ 29 5,000 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 53 Mk.1 DGt.5 Mk.105 Venom FB.4, Sea Venom FAW.22/FAW.53 5,300 - 1.02 -   4.6 - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 55 DGt.4   4,400 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Ghost 60 DGt.5   4,400 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 129 52.7  
de Havilland Goblin H.1 Vampire F.1, Meteor prototype 2,700 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin DGn.2 Vampire F.1/F.3/FB.5/FB.9/FB.52, Sea Vampire F.10/F.20 3,100 -   -     - -   1 - -     - - -      
Hispano-Suiza Goblin 2 Vampire FB.51 3,100 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin DGn.3 Vampire FB.6/FB.7/FB.9/NF.10/FB.50/FB.52/FB.52A/NF.54, Sea Vampire F.21, G.80-1B/-2B/-3B, DH 108 3,350 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin 5   3,600 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin 6   3,800 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin 27   2,700 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin 33 Vampire T.11/T.35 3,350 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin 35 Vampire T.11/T.33/T.34/T.34A/T.35/T.35A, Sea Vampire T.22, DH 108 3,500 -   -     - -   1 - -     - - -      
de Havilland Goblin 35B Vampire T.55 3,350 -   -     - -   1 - -     - - -      
Bristol Gyron D.Gy.1 Prototype 15,000 20,000         - -   1 - - 7 2 - - -      
Bristol Gyron D.Gy.2   18,000 25,000 1   320 6 - -   1 - - 7 2 - - - 154 46.25 3,500
Bristol Gyron Junior DGJ.1   7,000 -   -     - -   1 - - 7   - - - 102.9 32.3  
Bristol Gyron Junior DGJ.2 Mk.101 Buccaneer S.1   -   -     - -   1 - - 7   - - -      
Bristol Gyron Junior DGJ.10     -   -     - -   1 - - 7   - - -      
Bristol Gyron Junior DGJ.10R Bristol Type 188 11,000 14,020         - -   1 - - 7   - - -      
Bristol Gyron Junior DGJ.20     -   -     - -   1 - - 7   - - -      
PZL Rzeszów HO-10 TS-11A 1,720                                      
Orenda Iroquois PS.13 CF-105 (not produced) 19,350 25,600 0.85 1.9 420 8 - -   2 -   10 1 - 2 - 231 42 4,650
IHI J3-IHI-1 Prototype             - -   1 - - 8 1 - - -      
IHI J3-IHI-3 T-1B 2,650           - -   1 - - 8 1 - - -      
IHI J3-IHI-7C T-1C, P-2J (boosters) 3,080 - 1 - 56 4.5 - -   1 - - 8 1 - - -      
IHI J3-IHI-8   3,415 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Westinghouse XJ30-WE-1 XP-79A/B 1,365 -   -   3.1 - -   1 - - 6 1 - - - 104.5 19 826
Westinghouse XJ30-WE-3 XB-42A 1,600 - 1.15 -   3.5 - -   1 - - 10 1 - - - 94 19 675
Westinghouse XJ30-WE-5 XB-42A 1,700 - 1.11 -   4 - -   1 - - 10 1 - - - 94 19 659
Pratt Whitney XJ30-P-7 (see J30-P-20)                                        
Westinghouse XJ30-WE-7/9 X-4 1,560 - 1.17 -   3.5 - -   1 - - 10 1 - - - 94 19 687
Pratt Whitney XJ30-P-9   1,560 - 1.17 -   3.5 - -   1 - - 10 1 - - - 94 19 687
Westinghouse J30-WE-19   1,365 -   -     - -   1 - - 10 1 - - - 94 19  
Westinghouse J30-WE-19A   1,365 -   -     - -   1 - - 10 1 - - - 94 19  
Pratt Whitney J30-P-20 FH-1 1,600 - 1.15 - 30 3.8 - -   1 - - 10 1 - - - 94 19  
GE J31-GE-1 YP-59A 1,610 - 1.23 - 33 4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 72 41.5 865
GE J31-GE-3 YP-59A, FR-1, XA-26F, XF2R-1 1,610 - 1.23 - 33 4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 72 41.5 865
GE J31-GE-5 XP-59A, YP-59A, P-59A/B 1,550 - 1.25 -   4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 72 41.5 865
GE J31-GE-7 XP-59A, YP-59A, P-59A/B 1,550 - 1.25 -   4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 72 41.5 865
Westinghouse J32-WE-2 Gorgon IIB/IIIB (not produced) 275 -   -     - -   1 - - 6 1 - - - 55.2 9.5 143
Westinghouse J32-WE-5 TD2N-1 (not produced) 275 - 1.7 - 5.25 3 - -   1 - - 6 1 - - - 55.2 9.5 143
GE XJ33-GE-1 XP-81 3,750 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,775
GE XJ33-GE-3   3,750 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,775
GE XJ33-GE-5 XP-83 3,750 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,775
Allison J33-A-6 XF9F-1 4,000           - -   1 - - 1C 1 - - -      
GE XJ33-GE-7 XP-80A 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,875
Allison J33-A-8 F9F-3 4,600 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Allison J33-A-9 YP-80A, P-80A, XFP-80A, XRF-80A 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,875
Allison J33-A-9A F-80A, RF-80A 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,875
Allison J33-A-9B F-80A/B 3,825 4,500 1.22     4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,880
Allison J33-A-10 AJ-1/1P/2/2P 4,600           - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
GE J33-GE-11 F-80A, RF-80A 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,775
GE J33-GE-11A F-80A, RF-80A 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,775
GE J33-GE-11B F-80A/B 3,825 4,500 1.22     4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,780
Allison J33-A-13   3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,875
Allison J33-A-14 SSM-N-8 4,600           - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
GE J33-GE-15 (cancelled) 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,775
Allison J33-A-16 F9F-4, XF-92A 5,850 6,950         - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-16A F9F-7 5,400 6,950         - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-17 F-80A, RF-80A, XF-80R 3,825 - 1.22 -   4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,875
Allison J33-A-17A F-80A/B 3,825 4,500 1.22     4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,875
Allison J33-A-18A BQM-6C, RGM-6A/B, SSM-N-8 4,600           - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-19 XAJ-2 4,600 5,400 1.15     4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,785
Allison J33-A-20 TV-2 4,600           - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-21 F-80A/B, XF-92A 3,825 4,500 1.22     4.1 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,850
Allison J33-A-22 T2V-1 4,600           - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-23 T-33A, F-80C, QF-80C, RF-80C, TF-80C, TV-1/-2, CT-133 4,600 5,400 1.14     4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 107 50.5 1,795
Allison J33-A-24 T2V-1 4,600 6,100         - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-24A T2V-1 4,600 6,100         - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5  
Allison J33-A-25 RF-80A 5,250 6,200       4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 102.9 50.5 1,800
Allison J33-A-27 F9F-4, F-80G/H 5,850 6,500 1.06     4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 88 50.5 1,785
Allison J33-A-29 XF-92A, XF-90, F-80D (not produced) 5,600 7,500 1.15 2.5   4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 204 50.5 2,200
Allison J33-A-31 XSSM-A-3 4,600 - 1.13     4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 88 50.5 1,757
Allison J33-A-33 F-94A/B 4,600 6,000 1.15 2.5   4 - -   1 - - 1C 1 - - - 215 49.3 2,390
Allison J33-A-33A F-94A/B, YF-94D 4,600 6,000 1.15 2.5   4 - -   1 - - 1C 1 - - - 215 49.3 2,390
Allison J33-A-35 T-33A, F-80C, RF-80C, T2V 4,600 5,400 1.14     4 - -   1 - - 1C 1 - - - 107 50.5 1,795
Allison J33-A-37 MGM-1/-1A/-1B/-1C 4,600           - -   1 - - 1C 1 - - -      
Allison J33-A-41 CGM-13A/B, MGM-13A/B/C 5,250           - -   1 - - 1C 1 - - -      
Westinghouse XJ34-WE-1 Prototype 3,000 - 1.05 - 50 3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,164
Westinghouse XJ34-WE-3   3,000 - 1.05 - 50 3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,151
Westinghouse XJ34-WE-4   2,400 -   -   3.5 - -   1 - - 10 2 - - -     1,092
Westinghouse XJ34-WE-5   3,000 - 1.05 - 50 3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,173
Westinghouse XJ34-WE-7 XP-85, XF-87 3,000 - 1.08 -   3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,184
Westinghouse XJ34-WE-9 XF-87 3,000 - 1.08 -   3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,184
Westinghouse XJ34-WE-11 XF-90 2,920 4,100 1.16 2.6   3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 241 25.6 1,559
Westinghouse XJ34-WE-13 XF-88 3,150 - 1.08 -   3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,216
Westinghouse XJ34-WE-15 XF-88A, XF-90A 3,150 - 1.08 -   3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,216
Westinghouse XJ34-WE-17 X-3 3,370 4,900 1.08 2.6   4.1 - -   1 - - 11 2 - - - 177 25.6 1,698
Westinghouse J34-WE-22 F2H-1, XF3D-1, XF6U-1, XF-85 3,000 - 1.08 -   3.8 - -   1 - - 11 2 - - - 119.2 25.6 1,184
Westinghouse J34-WE-30 F2H-1, F6U-1/1P 3,150 4,200         - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-30A F6U-1/1P 3,150 4,200         - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-32 F3D-1/1M, F7U-1, XF2Y-1, F7U-2 (not produced) 3,370 4,900 1.08 2.6   4.1 - -   1 - - 11 2 - - - 184 25.6 1,698
Westinghouse J34-WE-34 F2H-2/2B/2N/2P/3, F3D-1, P2V-5F/6F/7/7LP/7S/7U (boost engines) 3,250           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-IHI-34 P-7J (boost engines) 3,250           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-36 F3D-2/2M/2Q/2T/2T2 3,400           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-36A F3D-2, RB-69A, F3D-3 (not produced) 3,400           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-38 F2H-4 3,800           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-40 D558-2 3,000           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-42 XF2Y-1 3,400           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-46 T-2A 3,400           - -   1 - - 11 2 - - -      
Westinghouse J34-WE-48 T-2A 3,400           - -   1 - - 11 2 - - -      
GE XJ35-GE-1 Prototype 3,750 - 1.12 - 75 4 - -   1 - - 11 1 - - - 177 40 2,400
GE J35-GE-2 XFJ-1 3,820           - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-2 FJ-1 3,750           - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-3 XB-43 3,750 -   -     - -   1 - - 11 1 - - -      
Chevrolet J35-C-3 XP-86 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 168 40 2,400
Allison J35-A-4 XB-45A 4,000           - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-5 YB-49, XP-86 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 168 40 2,400
GE J35-GE-7 XP-84, XB-48 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 168 40 2,400
Allison J35-A-9 XP-89 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 40 2,455
GE J35-GE-9 XB-48 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 40 2,455
Allison J35-A-11 B-45A, D558-1 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 40 2,455
Allison J35-A-13 F-84C 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 40 2,455
Allison J35-A-13A   3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 37.5 2,455
Allison J35-A-13B   3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 37.5 2,455
Allison J35-A-13C F-84C 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 145 37.5 2,455
Allison J35-A-15 YP-84, XP-89 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 168 40 2,400
Allison J35-A-15C F-84B, F-84KX 3,750 - 1.12 -   4 - -   1 - - 11 1 - - - 168 40 2,400
Allison J35-A-17 X-5, XF4D-1, F-84D 4,900 - 1.08 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 147 40 2,260
Allison J35-A-17A   4,900 - 1.08 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 147 40 2,260
Allison J35-A-17B   4,900 - 1.08 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 147 40 2,260
Allison J35-A-17C   4,900 - 1.08 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 147 40 2,260
Allison J35-A-17D F-84E 4,900 - 1.08 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 147 40 2,260
Allison J35-A-19 YRB-49, RB-35B (not produced) 4,900 - 1.08 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 147 40 2,210
Allison J35-A-21 YF-89A, F-89A/B/C 5,150 6,800 1.11 2.5   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 248 40 2,635
Allison J35-A-21A F-89A/B/C 5,100 6,800 1.11 2.5   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 248 40 2,635
Allison XJ35-A-23   9,700 - 0.96 -   8.8 - -   1 - - 16 2 - - - 156 37.5 3,490
Allison J35-A-25 XF-84E 5,300 - 1.105 -   4.7 - -   1 - - 11 1 - - - 145 37.5 2,260
Allison J35-A-29 F-84G 5,600           - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-33 F-89C 5,400 7,200         - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-33A F-89C/D 5,400 7,200         - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-35 F-89D/H/J, F-89G (not produced) 5,440 7,200         - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-35A F-89D/J 5,440 7,200         - -   1 - - 11 1 - - -      
Allison J35-A-41 F-89D/J 5,600 7,400         - -   1 - - 11 1 - - -      
Allis-Chalmers J36-AC-1 XP-80A 3,000                                      
Lockheed XJ37-LA-1 Prototype 3,150 5,000 0.87 1.71   25 - -   1 - - 16 2 - - - 132.5 25 1,543
West Engineering J38                                          
GE J39-GE-1 (cancelled) 2,000 - 1.24 -   4 - -   1 - - 1C 1 - - - 72.3 44 950
GE J39-GE-3 (cancelled) 2,000 - 1.24 -   4 - -   1 - - 1C 1 - - - 72.3 44 950
Westinghouse XJ40-WE-1 X-10   10,900   -                                
Westinghouse J40-WE-2     -   -                                
Westinghouse J40-WE-6 XF3H-1, XF4D-1, XF10F-1 6,800 -   -                                
Westinghouse J40-WE-8 XF3H-1/1N, XF4D-1, F10F-1 (not produced) 7,400 10,900                                    
Westinghouse J40-WE-10     -   -                                
Westinghouse J40-WE-12 XA3D-1 7,000                                      
Westinghouse J40-WE-22 F3H-1N, F3H-1P (not produced) 7,200 10,900                                    
Westinghouse J40-WE-22A F3H-1N, F3H-1P (not produced) 7,200 10,900                                    
Westinghouse J40-WE-24 (cancelled)                                        
Packard XJ41-V-1 Prototype 4,000 - 1.15 -   4 - -   1 - - 1C 1 - - - 86 48 1,200
Packard XJ41-V-3 Prototype 4,000 - 1.15 -   4 - -   1 - - 1C 1 - - - 86 48 1,200
Pratt Whitney J42-P-1 Prototype   -   - 80                              
Pratt Whitney J42-P-4 F9F-2                                        
Pratt Whitney J42-P-6 F9F-2, F9F-6 5,000 5,750                                    
Pratt Whitney J42-P-8 F9F-2/2D/2P, F9F-6/6D/6K/6P 5,000 5,750                                    
Westinghouse XJ43-WE-1 (see XJ30-WE-8)                                        
Fairchild J44-R-1   950                                      
Fairchild J44-R-2   950                                      
Fairchild J44-R-3 C-123 1,000 - 1.55 - 25 2.7 - -   1 - - 1 + 1C 1 - -   90.4 24.3 370
Fairchild YJ44-R-4                                          
Fairchild J44-R-6   950                                      
Fairchild J44-R-12                                          
Fairchild J44-R-14                                          
Fairchild J44-R-20 AQM-34B, XM21                                        
Fairchild J44-R-20A KDA-2                                        
Fairchild J44-R-20B KDA-4                                        
Fairchild J44-R-24 AUM-N-2 1,000                                      
Fairchild J44-R-26 AQM-34C                                        
Fairchild J44-R-?? AQM-41A                                        
Westinghouse XJ45-WE-1 (see XJ34-WE-4)                                        
Westinghouse XJ46-WE-1   4,080 6,100 1.01 2.5   5.2 - -   1 - - 12 2 - - - 198.1 29 2,039
Westinghouse XJ46-WE-2 XF2Y-1, XF-90 (not produced) 4,080 6,100 1.01 2.5   5.2 - -   1 - - 12 2 - - - 191.7 29 1,863
Westinghouse J46-WE-3 F3D-2 (candidate engine), F3D-3 (not produced) 4,080           - -   1 - - 12 2 - - -      
Westinghouse J46-WE-4   4,500           - -   1 - - 12 2 - - -      
Westinghouse J46-WE-8 F7U-3/3M/3P 4,600 6,100         - -   1 - - 12 2 - - -      
Westinghouse J46-WE-8A F7U-3/3M/3P 4,600 6,100         - -   1 - - 12 2 - - -      
Westinghouse XJ46-WE-12 YF2Y-1 4,500 6,100 1.01 2.5   5.2 - -   1 - - 12 2 - - - 191.7 29 1,863
GE J47-GE-1 F-86A 4,850 5,820 1.1 1.15 90 4.3 - -   1 - - 12 1 - - - 144 39 2,475
GE J47-GE-2 FJ-2 5,910           - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-3 XB-47 4,850 5,820 1.1 1.15 90 4.3 - -   1 - - 12 1 - - - 144 39 2,470
GE XJ47-GE-5   5,000 6,600 1.2 2.5 90 4.3 - -   1 - - 12 1 - - - 244 41 3,050
GE J47-GE-7 F-86A, RF-86A, B-45A, XF-91, B-45B, F-87A (not produced) 5,000 5,820 1.13     4.3 - -   1 - - 12 1 - - - 144 37 2,525
GE J47-GE-9 B-45A, B-45B (not produced) 5,000 5,820 1.13     4.3 - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-11 B-47A/B 5,200 - 1.13 -   4.5 - -   1 - - 12 1 - - - 144 39 2,475
GE J47-GE-13 F-86A, F-86E-1/5/6-CAN/10/15, B-45A/C, RB-45C, CL-13 Sabre Mk.1/Mk.2/Mk.3/Mk.4, Sabre F.4, XB-51, XFJ-2/-2B 5,200 6,000 1.12 1.15   4.5 - -   1 - - 12 1 - - - 144 39 2,525
GE J47-GE-15 B-45A/C, RB-45C 5,200 6,000 1.12 1.15   4.5 - -   1 - - 12 1 - - - 144 39 2,515
GE J47-GE-17 F-86D-5/10/15/20/30, XF-91 5,510 7,350 1.01 2 99 5.5 - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-17B F-86D-40/45 5,510 7,350         - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-19 B-36D/J (boosters) 5,200           - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-21 F-89E/F, XF-90 (not produced) 5,670 -   -     - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-23 B-47B, DB-47B, KB-47B, QB-47B, RB-47B, TB-47B, YB-47F 5,670 -   -     - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-25 B-47E-I 5,670 -   -     - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-25A B-47E-I/-II/-III, EB-47E, EB-47L, JB-47E, NB-47E, RB-47E/H/K, ERB-47H, ETB-47E 5,670 7,200         - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-27 F-86E-10, F-86F-1/2/3/5/10/15/20/25/30/35/40, RF-86F, TF-86F 5,910   0.902   100 5.5 - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-29               - -   1 - - 12 1 - - -      
GE J47-GE-33 F-86D-45/50/55/60, F-86K, F-86L-50/55/60 5,600 7,800     101 5.5 - -   1 - - 12 1 - - -      
Pratt Whitney XJ48-P-1   6,250 8,000 1.16 2.5   4.4 - -   1 - - 1C 1 - - - 202 50 2,055
Pratt Whitney J48-P-2 XF9F-5 6,250 8,000 1.16 2.5   4.4 - -   1 - - 1C 1 - - - 202 50 2,055
Pratt Whitney J48-P-3 YF-94C 6,250 8,000 1.16 2.5   4.4 - -   1 - - 1C 1 - - - 202 50 2,070
Pratt Whitney J48-P-4 F9F-5 5,000           - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-5 F-94C 6,350 8,300         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-6 F9F-5/-5K/-5KD/-5P, XF9F-6, X/YF-93A (X/YF-86C) 6,250 7,000         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-6A F9F-4(RE), F9F-5/5K/5KD/5P, F9F-6 6,250 7,000         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-7               - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-8 F9F-6/6D/6K/6K2/6P, F9F-7(RE) 7,250 8,500         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-8A F9F-6/6P, F9F-8/8P/8T 7,250 8,500         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-8B F9F-6/6P 7,250 8,500         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Pratt Whitney J48-P-8C F9F-6/6P, F9F-8/8P/8T 7,250 8,500         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Packard XJ49-V-1 Prototype 10,000 - 0.63 -   6       2 1 - 1 2 - 2   174 53 3,000
Westinghouse J50                                          
Wright XJ51-W-1 (cancelled) 6,000 - 0.95 -   8 - -   1 - - 14 2 - - - 165.5 36 2,800
Pratt Whitney XJ52-P-1 Prototype 7,500 -   -           2 - 5 7 1 - 1 -      
Pratt Whitney J52-P-3 AGM-28A/B 7,500 -   -           2 - 5 7 1 - 1 -      
Pratt Whitney J52-P-6 A-4E/J, TA-4J, A-6A 8,500 - 0.82 -           2 - 5 7 1 - 1 -   30.2 2,056
Pratt Whitney J52-P-6A A-4E, A-6A/B, EA-6A 8,500 - 0.82 -           2 - 5 7 1 - 1 -   30.2 2,056
Pratt Whitney J52-P-6B A-4E 8,500 -   -           2 - 5 7 1 - 1 -      
Pratt Whitney J52-P-8 A-6C, KA-6D 9,300 - 0.86 -   13       2 - 5 7 1 - 1 -   30.2 2,118
Pratt Whitney J52-P-8A A-4F/G/H/K, EA-4F, TA-4F/G/H/K, A-6B, EA-6B prototypes, Super Mystère B2 9,300 - 0.86 -   13       2 - 5 7 1 - 1 -   30.2 2,118
Pratt Whitney J52-P-8B A-6E 9,300 -   -   13       2 - 5 7 1 - 1 -      
Pratt Whitney J52-P-16 F-8C 16,900 -   -           2 - 5 7 1 - 1 -      
Pratt Whitney J52-PW-408 A-4E, EA-6B, AGM-28 11,200 - 0.79 - 143 14.6       2 - 5 7 1 - 1 - 118.9 32.1 2,318
Pratt Whitney J52-PW-408A A-4KU/M/N, OA-4M, TA-4KU, EA-6B, AGM-28 11,200 -   - 143 14.6       2 - 5 7 1 - 1 -      
Pratt Whitney J52-PW-409 A-6E, EA-6B 12,000 -   -           2 - 5 7 1 - 1 -      
GE XJ53-GE-1 X-6A (not produced) 21,000                                      
GE XJ53-GE-3 (cancelled)                                        
GE XJ53-GE-5                                          
GE XJ53-GE-X10 L-205 (not produced)   15,000                                    
Westinghouse J54 (see Avon)                                        
Frederic-Flader XJ55-FF-1 XQ-2 (not produced) 770 - 1.64 -   2.7 - -   1 - - 1 1 - 1 - 82.9 17 300
Wright XJ56-W-1 (cancelled) 12,000                                      
Pratt Whitney XJ57-P-1 XA3D-1, YA3D-1, A3D-1 9,000 - 0.78 -   10       2 - 9 7 1 - 2 - 183.5 41 4,390
Pratt Whitney XJ57-P-1W XB-52, YB-52 9,000                 2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-2 F4D-1 9,700 13,500               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney YJ57-P-3 XB-52, YB-60 8,700 - 0.804     11.6       2 - 9 7 1 - 2 - 183.5 41 4,390
Pratt Whitney J57-P-4A F-8A/B/L, QF-8A, RF-8A 10,000 16,200               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-5 XB-59 (not produced)                   2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-6 A3D-1, YA3D-1P/1Q 9,700                 2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-6A A3D-1, A3D-1Q 9,700                 2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-7 YF-100A, F-100A/C, RF-100A, U-2A, B-58A (candidate engine) 9,700 14,800               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-7A U-2A 11,200                 2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-8 F4D-1, XF5D-1 10,200 14,500               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-8A F4D-1 10,200 14,500               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-8B F4D-1 10,200 14,500               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-9 RB-57D, X-16A 10,000                 2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-9W B-52A, NB-52A 10,000 12,100               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-10 A3D-2/2P/2Q/2T (TA-3B), KA-3B 10,500                 2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-11 YF-102 10,000 16,000               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-12 F-8A, TF-8A 10,000 16,000               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-12A F-8A, TF-8A 10,000 16,000               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-13 F-101A/C, RF-101A/C/H, U-2B 10,200 15,800               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-13B U-2B   17,000               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-14 F4D-2, F5D-1 (not produced)                   2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-16 F-8C/K 10,700 16,900               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-17 F-106A/B, SM-62A 11,500 24,500               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-19W B-52B/C/D/E, NB-52B, RB-52B 10,500 12,100       12.5       2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-20 F-8D/H, RF-8G, TF-8A 10,700 18,000 0.77 2.8 180 13       2 - 9 7 1 - 2 -   38.9 4,750
Pratt Whitney J57-P-20A F-8E/J 10,700 18,700     180 13       2 - 9 7 1 - 2 -   38.9 4,750
Pratt Whitney J57-P-21 F-100C/D/F, QF-100 10,200 16,950 0.77 2.1           2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-21A F-100C/D/F 10,200 16,950               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-22 RF-8G 10,700 18,000               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-23 YF-102A, F-102A, TF-102A 10,200 16,000   2.1 165 11.5       2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-25 F-102A, PQM-102A, QF-102A, YF-105A 10,200 17,200               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-27                     2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-29W B-52B/C/D/E, RB-52B 10,500 12,100       12.5       2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-29WA B-52B/C/D/E, RB-52B 10,500 12,100       12.5       2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-35     17,200               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-37A RB-57D 11,000 -               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-39 F-100A/C 9,700 15,800               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-43WA B-52E/F 11,200 13,750 0.77 0.95 181 12.5       2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-43WB B-52G 11,200 13,750 0.77 0.95 181 12.5       2 - 9 7 1 - 2 -   38.9 3,870
Pratt Whitney J57-P-47 YF-102C 11,000 -               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-55 NF-100A/B, F-101B/F, CF-101B/F, RF-101B/G, TF-101B 11,990 16,900               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-P-59W C-135A/C, EC-135A, KC-135A/C/D/Q/T, RC-135A 10,000 13,000 0.95             2 - 9 7 1 - 2 -   38.9 4,320
Pratt Whitney J57-PW-420 F-8H/J   19,600               2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J57-PW-429 RF-8G                   2 - 9 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J58-P-2 XF8U-3 (not produced)             - -   1 - - 8 2 - - -      
Pratt Whitney J58-P-4 A3J-? (not produced)             - -   1 - - 8 2 - - -      
Pratt Whitney J58-P-? B-58C (not produced)   -   -     - -   1 - - 8 2 - - -      
Pratt Whitney J58-P-? B-58D/E (not produced)             - -   1 - - 8 2 - - -      
Wright XJ59-W-1 (cancelled) 12,000 - 0.85 -   16       2 - ?? ?? 1 - 2 - 180 39 3,300
Pratt Whitney YJ60-P-1                     1 - - 9 2 - - - 78.3 22.1 448
Pratt Whitney J60-P-3 T-39A/D/F, S-69 3,000   0.96   50 6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 78.3 22.1 448
Pratt Whitney J60-P-4   3,300   0.995       - -   1 - - 9 2 - - - 78.3 22.1 468
Pratt Whitney J60-P-5 C-140A/B/C 3,000   0.96     6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 78.3 22.1 448
Pratt Whitney J60-P-6 T-2B, T-39D 3,000   0.96     6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 78.3 22.1 495
Pratt Whitney J60-P-9 RB-57F (boosters) 3,300   0.96     6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 78.3 22.1  
Wright XJ61-W-1 (cancelled) 10,000 -   -   6 - -   1 - - 14 2 - - - 153 42 3,000
Ranger XJ63-R-1 (cancelled)                                        
Wright J65-W-1 F-84F, B-57A 7,200                                      
Wright J65-W-1A F-84F, B-57A 7,200                                      
Wright J65-W-2 XFJ-3, XA4D-1 7,200                                      
Buick J65-B-3 F-84F 7,330                                      
Wright J65-W-3 F-84F, RF-84F 7,330                                      
Wright J65-W-4 FJ-3/3D/3D2/3M, A4D-1 7,800 -   -                                
Wright J65-W-4B FJ-3/3D/3D2/3M, A4D-1 7,800 -   -                                
Wright J65-W-5 B-57B/C, RB-57A 7,220                                      
Wright J65-W-6 XRGM-15A 7,800 10,500                                    
Buick J65-B-7 F-84F 7,500                                      
Wright J65-W-7 F-84F, RF-84F, XF11F-1 7,500                                      
Wright J65-W-16 A4D-2/2N, TA-4B 7,700 -   -                                
Wright J65-W-16A FJ-4/4B/4D, A4D-2/2N, A-4P/Q, EA-4P, TA-4B 7,700 -   -                                
Wright J65-W-18 F11F-1, F11F-1P 7,700 10,500                                    
Wright J65-W-20 A4D-2N, A-4L   -   -                                
Wright XJ67-W-1 B-58A (candidate engine)                                        
Wright XJ67-W-3 XF-103, F-106B, B-58 (not produced)                                        
Continental J69-T-3   883           - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-6 (see J69-T-406)             - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-7   920           - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-9 T-37A, TT-1 920           - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-11               - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-13               - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-15               - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-17 XGAM-67 1,000           - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-19 Q-2A             - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-19A Q-2A             - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-25 T-37B/C, C-117D 1,025   1.11   20 3.8 - -   1 - - 1 1 - - - 50 22.3 364
Continental J69-T-27   1,150           - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-29 AQM-34G/H/J/K/V/U, BGM-34C, BQM-34A/S, MQM-34D 1,700   1.08   29 5.5 - -   1 - - 1+ 1C 1 - - - 46.3 22.4 340
Continental J69-T-39   2,520   0.96   43 6.5 - -   1 - - 2 + 1C 2 - - -      
Continental J69-T-41   1,840           - -   1 - - 1 1 - - -      
Continental J69-T-41A AQM-34L/M/N, BQM-34B/S, XAQM-103A 1,920   1.09   30 6 - -   1 - - 1+ 1C 1 - - - 46.3 22.4 350
Continental J69-T-406 BQM-34E/F/T 1,840   1.11   31 5.5 - -   1 - - 1+ 1C 1 - - - 46.3 22.4 360
Allison J71-A-1                     1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-2 F3H-1(RE)/2/2M/2N/2P 9,500 14,400               1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-2A F3H-1(RE)/2/2M/2N/2P 9,500 14,400               1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-2B F3H-1(RE)/2/2M/2N/2P 9,500 14,400               1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-2E F3H-2/2M/2N/2P 9,500 14,400               1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison YJ71-A-3 XF-89E                   1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-4 XP6M-1                   1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison YJ71-A-5 B-47C (not produced) 10,200                 1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-6 YP6M-1                   1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-7 F4D (option)   14,000               1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-9 RB-66A   14,000               1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-11 B-66B, RB-66A/B/C 10,200                 1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
Allison J71-A-13 B-66B, EB-66C/E, RB-66B/C, WB-66D 10,200                 1 - - 16 3 - - - 284.5 39.5 4,890
GE J73-GE-1                     1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-3 F-86H-1, F3H-3 (not produced) 9,200                 1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-3A F-86H-5 9,200                 1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-3D F-86H-5 9,200                 1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-3E F-86H-10 9,200                 1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-5 YF-84J 8,750                 1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-7 YF-84J 8,920                 1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
GE J73-GE-9                     1 - - 12 2 - - - 200 39.5 3,600
Pratt Whitney YJ75-P-1 YF-106A, B-58A (candidate engine)                   2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J75-P-3 YF-105B, CF-105 16,500 23,500               2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J75-P-5 F-105B 16,500 23,500               2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J75-P-5A XF8U-3 (not produced) 16,500 29,500               2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney YJ75-P-9 F-106A/B, YF-107A 17,200 24,500               2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J75-P-13B U-2C, TR-1A/B 17,000 -   -           2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J75-P-17 F-106A/B, QF-106A   24,500   2.15 252 12       2 - 8 7 1 - 2 -   43 5,875
Pratt Whitney J75-P-19 F-105B, F-105C (not produced) 16,200 25,000       12       2 - 8 7 1 - 2 -      
Pratt Whitney J75-P-19W F-105D/F/G, F-105E, RF-105D (not produced) 17,200 26,500 0.79 2.2 265 12       2 - 8 7 1 - 2 -   43 5,960
Pratt Whitney J75-P XB-68A, F-106C/D (not produced) 16,350 27,500                                    
GE J77-GE B-58A (engine cancelled)                                        
GE J79-GE-1 B-58A, NF-101A             - -   1 - - 17 3 - - -      
GE J79-GE-2 F4H-1F, A-5A 10,350 16,150 0.87 2 166 12.5 - -   1 - - 17 3 - - - 208 38.3 3,620
GE J79-GE-2A F4H-1F, A-5A 10,350 16,150     166 12.5 - -   1 - - 17 3 - - - 208 38.3  
GE J79-GE-3 GQM-13A, MQM-13A, RGM-13A 9,800 15,000         - -   1 - - 17 3 - - - 207.5 38.3  
GE J79-GE-3A F-104A/B, XF11F-1F 9,800 15,000 0.847 2.04 160 12 - -   1 - - 17 3 - - - 207.5 38.3  
GE J79-GE-3B F-104A/B 9,800 15,000     160 12 - -   1 - - 17 3 - - - 207.5 38.3 3,325
GE J79-GE-4 A-5A 10,300           - -   1 - - 17 3 - - -      
GE J79-GE-5 B-58A 10,300 15,600         - -   1 - - 17 3 - - - 202.2 38  
GE J79-GE-5A B-58A 10,300 15,600         - -   1 - - 17 3 - - - 202.2 38  
GE J79-GE-5B B-58A 10,300 15,600         - -   1 - - 17 3 - - - 202.2 38  
GE J79-GE-5C B-58A 10,300 15,600 0.843 2.2     - -   1 - - 17 3 - - - 202.2 38 3,685
GE J79-GE-7 F-104C/D 10,000 15,800 0.843 1.97     - -   1 - - 17 3 - - - 208 38.3  
Orenda J79-OEL-7 CF-104A/D 10,000 15,800 0.843 1.97     - -   1 - - 17 3 - - -     3,575
GE J79-GE-7A F-104C/D 10,000 15,800         - -   1 - - 17 3 - - - 208 38.3  
GE J79-GE-8 A-5B, F4H-1, F-4N, RF-4B, A3J-1/2/3 10,900 17,000 0.86 1.93 169 12.9 - -   1 - - 17 3 - - - 208.5 38.3 3,672
GE J79-GE-8A A-5B, F4H-1, F-4N, RF-4B, A3J-1/2/3 10,900 17,000     169 12.9 - -   1 - - 17 3 - - - 208.5 38.3  
GE J79-GE-9 B-58B (not produced)             - -   1 - - 17 3 - - -      
GE J79-GE-10 F-4J, A3J-3, RA-5C 11,870 17,860 0.843 1.97   13.4 - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1 3,855
GE J79-GE-10B F-4J/S, QF-4S 11,870 17,860 0.843 1.97   13.4 - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1  
GE J79-GE-11 F-104G, NF-104G, RF-104G, TF-104G 10,000 15,800 0.843 1.97 169 12.9 - -   1 - - 17 3 - - - 208 38.3  
GE J79-GE-11A F-104G, NF-104G, RF-104G, TF-104G 10,000 15,800     169 12.9 - -   1 - - 17 3 - - - 208 38.3 3,560
GE YJ79-GE-13 X-21A 9,600           - -   1 - - 17 3 - - -      
GE J79-GE-15 F-4C/D, EF-4C/D, RF-4C 10,900 17,000 0.86 1.95     - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 38.3 3,699
GE J79-GE-17 F-4E/G 11,870 17,900 0.843 1.97 170 13.5 - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1 3,835
MTU J79-MTU-17A F-4F 11,870 17,900 0.843 1.97 170 13.5 - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1 3,855
GE J79-GE-17C F-4E/G 11,870 17,900     170 13.5 - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1  
GE J79-GE-17E F-4E/G 11,870 17,900     170 13.5 - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1  
Fiat J79-GE-19 F-104S, CL-1200-1 (not produced) 11,870 17,900 0.843 1.97     - -   1 - - 17 3 - - - 208.7 39.1 3,835
GE J79-GE-119 F-16/79 prototype 12,050 18,725 0.834 1.942 178 13.4 - -   1 - - 17 3 - - -      
GE J79-GE-J1E KFir-C1   17,900         - -   1 - - 17 3 - - -      
MTU J79-MTU-J1K F-104G 10,500 16,000 0.843 2.059 164 12.4 - -   1 - - 17 3 - - -      
Westinghouse XJ81-WE-3 AQM-35A                                        
Fairchild YJ83-R-3 XSM-73, Q-4A (not produced) 2,450                                      
GE J85-GE-1 T-38A 2,100 -   -     - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-2 SP-5B Marlin (boosters) 2,850           - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-3 ADM-20A 2,450           - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-4 T-2C/D/E, XMQM-34D Mod II 2,950 - 0.98 - 44 6.5 - -   1 - - 8 2 - - - 45.4 17.1 404
GE J85-GE-5 A-37A, T-38A, AT-38B, XV-5A/B, X-14A, AQM-35B, F-109 (D-118A) (not produced) 2,680 3,850 1.03 2.2 44 6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 108.1 22 584
GE J85-GE-5A T-38A, AT-38B 2,680 3,850     44 6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 108.1 22  
GE J85-GE-7 ADM-20B/C, BQM-34A(RE), MQM-34D Mod II 2,450   0.971   42 6.5 - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-12 AT-3D 2,400           - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-13 F-5A/B, RF-5A 2,720 4,080 1.26 2.22 44 6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 108.9 22 597
GE J85-GE-13A F-5A/B, RF-5A, G91Y, Y/T, Y/S 2,720 4,080     44 6.5 - -   1 - - 9 2 - - - 108.9 22  
GE J85-GE-15 (see J85-CAN-15)             - -   1 - - 8 2 - - -      
Orenda J85-CAN-15 CF-5A/D 2,925 4,300 0.92 2.18 44 7 - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-17 AC-119G/K, C-123K 2,850 - 0.95 - 44 6.5 - -   1 - - 8 2 - - - 40.5 17.7 398
GE J85-GE-17A A-37B, OA-37B 2,850 - 0.95 - 44 6.5 - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-17B Saab 105XT 2,850 - 0.95 - 44 6.5 - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-17C BQM-34A 2,850 - 0.95 - 44 6.5 - -   1 - - 8 2 - - -      
GE YJ85-GE-19 XV-4B, X-14B 3,015           - -   1 - - 8 2 - - - 40.5 17.7 389
GE J85-GE-21 F-5E/F, HiMAT 3,600 5,000 1.24 2.13 53 8.1 - -   1 - - 9 2 - - - 112.5 26.1 640
GE J85-GE-21A F-5E/F 3,600 5,000     53 8.1 - -   1 - - 9 2 - - - 112.5 26.1  
Orenda J85-CAN-40 CT-114 2,850 2,850 0.97   44 6.8 - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-J4 CL-41G 2,950           - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-LF1 XV-5B 2,950           - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85-GE-100 BQM-34A(RE)/-34S(RE)             - -   1 - - 8 2 - - -      
GE J85/J1 HFB 530 (not produced) 3,600 5,000 0.95   53 8.3 - -   1 - - 9 2 - - -      
GE XJ87-GE-1 (cancelled)                                        
Allison XJ89-A-1 B-70A (candidate engine)                                        
Pratt Whitney XJ91-PW-1 B-70A (candidate engine)                                        
?? J90 Yasin 7,000           - -                        
GE YJ93-GE-1 Technology demonstrator   24,800         - -   1 - - 11 2 - - - 235 55 5,200
GE YJ93-GE-3 XB-70A 22,000 31,000 0.7 1.8 275   - -   1 - - 11 2 - - - 235 55 5,200
GE YJ93-GE-3R     27,200         - -   1 - - 11 2 - - - 235 55 5,200
GE YJ93-GE-3AR XF-108A (not produced) 20,900 29,300         - -   1 - - 11 2 - - - 235 55 5,200
Teledyne CAE J95-CA                                          
GE J97-GE-100 AQM-91A, YGQM-94A 5,270                                      
Rolls-Royce Allison XJ99-RA-1 AVS (not produced) 8,690                                      
Teledyne CAE J100-CA-100 AQM-34P/Q/R 2,700 - 1.08 - 45 6.3 - -   1 - - 2 + 1C 2 - - -     422
GE YJ101-GE-100 YF-17 9,250 14,300 0.785 1.883 128 21   0.25   2 3/5?? - 7/2?? 1 - 1        
Allison J102-AD-100 Prototype 485 - 1.24 -     - -   1 - - 1 1 - - - 19.5 11.6 41
Williams/Rolls-Royce J400-WR-104 AGM-154D/E, Griffon-36 (CASOM candidate) 240 - 1.2 -     - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 19.5 10.8 50
Williams/Rolls-Royce J400-WR-402 BQM-74C 180 - 1.2 -     - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 19.5 10.8 50
Williams/Rolls-Royce J400-WR-403 BQM-74C 240 - 1.2 -     - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 19.5 10.8 50
Williams/Rolls-Royce J400-WR-404 X-48A, BQM-74E 240 - 1.2 -     - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 19.5 10.8 50
Williams/Rolls-Royce J400-WR-405 BQM-74F 300 -   -     - -                        
Garrett J401                                          
Teledyne CAE J402-CA-100-2 AGM-158A 680                                      
Teledyne CAE J402-CA-100-9B AGM-158A 680                                      
Teledyne CAE J402-CA-400 AGM-84A/B/C/D/E/F/G/H/J/K/L/M/N, RGM-84A/B/C/D/E/F/J/L/M, UGM-84A/B/C/D/L, UTM-84L 680                                      
Teledyne CAE J402-CA-401 RGM-109H, UGM-84A/B/C/D/E/F/H, UGM-109H, AGM-109C/H/I/J/K/L (not produced), RGM-109E (candiate engine), UGM-109E (candidate engine) 680                                      
Teledyne CAE J402-CA-402 Tactical Tomahawk (candidate engine)                                        
Teledyne CAE J402-CA-404 BQM-74E                                        
Teledyne CAE J402-CA-700 MQM-107A/C, XAGM-130TJ 640                                      
Teledyne CAE J402-CA-702 MQM-107D/E                                        
Microturbo J403-MT-400 BQM-126A (not produced) 900 - 1.29 -   3.9 - -   1 - - 3 1 - - - 29.5 13 116
Teledyne CAE J700-CA-400 ADM-141C                                        
Pratt Whitney JT3D-3B EC-24A 18,000   0.51   450 13 1.66 1.4   2 2 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT8D-7 C-22B 14,000   0.585   316 15.4 1.93 1.07   2 2 4B 7 1 - 3        
Mitsubishi JT8D-M-9 C-1 14,500         15.9 1.91 1.03   2 2 4B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT8D-9A C-9A/B/C, NC-9D, VC-9C, T-43A, CT-43A, NT-43A 14,500   0.565   318 15.9 1.91 1.03   2 2 4B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT8D-9A (HK) CT-43A 14,500   0.565   318 15.9 1.91 1.03   2 2 4B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT8D-9A (HK3) CT-43A 14,500   0.565   318 15.9 1.91 1.03   2 2 4B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT8D-15 C-22C 15,500 - 0.63 -   16.5       2 2 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT8D-17 YC-15A 16,000   0.6     16.9   0.96   2 2 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney JT9D-7R4E3 E-3A 50,000   0.346     24.2       2 1 4B 11 2 - 4        
Pratt Whitney JT9D-7R4E4 E-4A 50,000   0.346     24.2       2 1 4B 11 2 - 4        
Pratt Whitney JT11D-20 SR-71A/B, YF-12A 25,000 34,000 0.8 1.9 450   - -   1 - - 8 2 - - -      
Pratt Whitney JT12A-3 XV-4A, SD-4, Model 533 3,000 - 0.96 -     - -   1 - - 9 2 - - -   21.9 453
Pratt Whitney JT12A-5 CT-114 prototype 3,000 -   -     - -   1 - - 9 2 - - -   21.9 453
Pratt Whitney JT12A-6A C-140A/B JetStar 3,000   0.96       - -   1 - - 9 2 - - -      
Pratt Whitney JT12A-8 CT-39E/G 3,300   0.995   51 6.7 - -   1 - - 9 2 - - -      
Pratt Whitney Canada JT15D-4 Fan Ranger 2,500   0.562         3.3   2 1 - 1C 1 - 2 20.8 60.4 35.3 557
Pratt Whitney Canada JT15D-4C S.211 2,500   0.562         3.3   2 1 - 1C 1 - 2 20.8 60.4 35.3 557
Pratt Whitney Canada JT15D-5 T-1A, T-47A, ARES 2,900   0.551   93 12.6       2 1 1B 1C 1 - 2        
Pratt Whitney Canada JT15D-5B T-1A 2,900   0.551             2 1 1B 1C 1 - 2        
Pratt Whitney Canada JT15D-5C S.211A, X-47A, Bird of Prey, X-45A (candidate engine) 3,190   0.573             2 1 1B 1C 1 - 2       665
Pratt Whitney Canada JT15D-5D UC-35C, SC401 3,045 - 0.55 -   13.1   2   2 1 1B 1C 1 - 2 20.5 63 27 627
Pratt Whitney JTF16   10,000                 2 1                  
Pratt Whitney JTF20 B-1A (candidate engine)                                        
PZL K-15 M93K 3,307                                      
KHI KJ12   330 -   -           1 - - 1C 1 - - - 25.7 12.4 88
Turbomeca/SNECMA Larzac 04-C6 Alpha Jet A/E 2,970 - 0.716 - 62 10.5   1.13 1403 2 2 - 4 1 - 1   46.73 25.7 650
Turbomeca/SNECMA Larzac 04-C20 Alpha Jet 2/3 ATS 3,170 - 0.746 - 63 11.1   1.04 1433 2 2 - 4 1 - 1   46.73 25.7 650
Turbomeca/SNECMA Larzac 04-H20 HJT-36 Prototypes 3,170 - 0.746 - 63 11.1   1.04 1433 2 2 - 4 1 - 1   46.73 25.7 650
Turbomeca/SNECMA Larzac 04-R20 MiG-AT 3,175 - 0.746 - 63 11.1   1.04 1433 2 2 - 4 1 - 1   46.73 25.7 650
Turbomeca/SNECMA Larzac 04-V3 I-22 Iryda 3,637 -   -           2 2 - 4 1 - 1        
Avia M-04 (see 109-004B)                                        
SNECMA M53-2 Mirage 2000 prototypes, Mirage 4000 (not produced) 12,230 18,750 0.863 2.04 185 8.5   0.4   1 3 - 5 2 - -        
SNECMA M53-5 Mirage 2000B/C/H/TH/M/BM, G.4, G.8, Mirage 4000 12,230 19,830 0.863     9.8       1 3 - 5 2 - -   199.6 41.5 3,240
SNECMA M53-P2 Mirage 2000C/D/N-K1/N-K2/H/TH/P/DP, Mirage 2000-5/5F/5EI/5DI/EDA/DDA/5Mk.2,  Mirage 2000-9, Mirage 4000 14,455 21,355 0.853 2.05 206 8.2   0.32   1 3 - 5 2 - -   199.6 41.5 3,307
SNECMA M88-2 Rafale A/B/C/D/M 11,250 16,872 0.775 2 150 24   0.3 1850 2 3 - 6 1 - 1   139   1,978
SNECMA M88-4E Rafale A/B/C/D/M 13,500 21,350 0.785 1.765 158     0.3 1850 2 3 - 6 1 - 1   142   2,172
Motorlet M-701S-50 L-29/A/R 1,960                                      
Motorlet M-701VC-150 L-29/A/R 1,960                                      
Sulzer Swiss Mamba SM.1 N-20 1,400                                      
Turbomeca Marbore I Prototype             - -   1 - - 1C 1 - - -      
Turbomeca Marbore IIA CM.170-1/175, Sagittario, N-2504/2506/2508, HA-200A/B/D, MS.760, CT20, R20, Deltaviex, Trident I, MS.755 (not produced) 880           - -   1 - - 1C 1 - - -      
Turbomeca Marbore IIC Sagittario 880           - -   1 - - 1C 1 - - - 61.7   358
Turbomeca Marbore IIF Sagittario 880           - -   1 - - 1C 1 - - -      
Turbomeca Marbore III               - -   1 - - 1C 1 - - -      
Turbomeca Marbore VI HA-200E, MS.760B (not produced) 1,060 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 55.8   370
Turbomeca Marbore VIC CM.170-2 1,060 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - - 55.8   370
Turbomeca Marbore VIII   1,320 - 1.15 -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Dassault M.D.30 Mystere-Delta 1,650 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Dassault M.D.30R Mirage I 2,160 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Rolls-Royce Medway RB.140 Development engine 8,000 -   -     - -   2 - 6 11 2 - 2 - 165 42 3,500
Rolls-Royce Medway RB.142 AW.681 (not produced) 17,300 - 0.6 -   16.75 - -   2 - 6 11 2 - 2 - 165 42 3,500
Rolls-Royce Medway RB.177 AJ/SF/SH/SK 27 (candidate engine) 15,000 -   -     - -   2 - 6 11 2 - 2 - 165 42 3,500
Ishikawajima Ne-20   1,047 - 1.5 -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Ishikawajima Ne-20-Kai     -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 1 RN.1 Vampire F.2, XP-80, SO 6000 4,600 - 1.049 - 90 4 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 2 RN.2 Canberra B.1, I.Ae.33, Vampire F.30/FB.31/F.32 5,000 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene RN.2/21 G.82 prototype 5,000 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 3 Attacker F.1/FB.1, Br.960-1 Vultur prototype, P.120, HP.88 5,100 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 4 Attacker Type 538   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene RN.4 Mk.101 Sea Hawk F.1/F.2/FB.3/FGA.4 5,100 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene RN.4 Mk.102 Attacker FB.2, Ouragan A, Mystère I prototype 5,000 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 5 Ashton prototype 5,000 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 6 Ashton prototype   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene RN.6/21 G.82 (not produced) 5,400 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene RN.6 Mk.103 Sea Hawk FB.5/FGA.6/Mk.50/Mk.100/Mk.101 5,200 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Rolls-Royce Nene 10 CT-133 Silver Star, (see also J33-A-23) 5,100 - 1 - 90 4.5 - -   1 - - 1C 1 - - - 104 49.5 1,610
Hispano-Suiza Nene 101 Br.960-1 prototype 5,100 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Hispano-Suiza Nene 102B Mistral SE 532 (Vampire FB.53) 5,100 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Hispano-Suiza Nene 103 Br.960-2 prototype 5,200 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Hispano-Suiza Nene 104 Mistral SE 535 5,200 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Hispano-Suiza Nene 104B Ouragan B, Mystère IIIN prototype   -   -                                
Hispano-Suiza Nene 105BR Ouragan B   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Kuznetsov NK-8-2 Tu-154 20,944 - 0.579 - 462 21.5 2.15 1   2 2 2B 6 1 - 2   187.5 56.8 4,629
Kuznetsov NK-8-2U Tu-154A/B 23,150 - 0.569 - 503 23.2 2.15 1.05   2 2 2B 6 1 - 2   187.5 56.8 4,629
Kuznetsov NK-8-4K A-90   -   -           2 2 2B 6 1 - 2        
Kuznetsov NK-22 Tu-22M0/M1 35,715 48,315                                    
Kuznetsov NK-25 Tu-22M2Ye/M3/ME/MR 41,900 55,115                                    
  NK-93 (cancelled)                                        
Kuznetsov NK-144-22 Tu-22M0/M1 33,070 40,000               2 2 3B 11 1 - 2        
Kuznetsov NK-321 Tu-160 30,843 55,077     805 28.4   1.4   3 3 5 7 1 1 2   236 57.5 7,588
Bristol Olympus BOl.1 Prototype 9,140                 2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.1/2   9,500                 2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.1/2A   9,750                 2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus Mk.97 Development engine                   2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus Mk.99 Vulcan B.1 prototype ground tests                   2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.1/2B Mk.100   9,250                 2 - 6 8 1 - 1       3,520
Bristol Olympus BOl.1/2C Mk.101 Vulcan B.1 11,000                 2 - 6 8 1 - 1       3,650
Bristol Olympus BOl.2 Development engine                   2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.3 Avro 718 (not produced)                   2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.4                     2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.11 Mk.102 Vulcan B.1 12,000                 2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.12 Mk.104 Vulcan B.1/B.1A 13,500                 2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.6/2B Mk.106                     2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.6 Mk.200   16,000                 2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.7 Mk.201 Vulcan B.2/B.2A 17,000                 2 - 6 ?? 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.7 Mk.202 Vulcan B.2/B.2A 17,000                 2 - 6 ?? 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.7 Mk.203 Vulcan B.2/B.2A                   2 - 6 ?? 1 - 1        
Bristol Olympus BOl.21 Mk.301 Vulcan B.2/SR.2/K.2, Vulcan B.3 (not produced) 20,000 30,000 0.805   290 13.2       2 - 7 7 1 - 1        
Bristol Siddeley Olympus BOl.21R Mk.3?? Javelin (not produced)   28,500               2 - 6 7 1 - 1        
Bristol Siddeley Olympus BOl.22R Mk.320 TSR.2 (not produced) 30,610 33,000               2 - 6 7 1 - 1        
Bristol Siddeley Olympus BOl.23     25,000               2 - 6 7 1 - 1        
Bristol Olympus 551 (cancelled)                   2 - 6 8 1 - 1        
Bristol Olympus 553                     2 - 6 8 1 - 1        
Orenda Orenda 1   6,000           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 2   6,000           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 3 CF-100 Mk.2 6,000           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 5   6,000           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 8 CF-100 Mk.3 6,000           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 9 CF-100 Mk.3/Mk.4/Mk.4A 6,355           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 10 CL-13A Mk.5 6,335           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 11 CF-100 Mk.4B/Mk.5 7,210           - -   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 11R (cancelled)                   1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 14 CF-100 Mk.5, CL-13B Mk.6 7,500 - 0.9 - 125 6.1 - - 1190 1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Orenda Orenda 17   7,500 8,490 0.9   125 6.1 - - 1190 1 - - 10 2 - - - 121.51 42 2,430
Bristol Siddeley Orpheus BOr.1 Etendard VI prototype 4,050 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 73   750
Bristol Siddeley Orpheus BOr.1/5     -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 73.00   750
Bristol Siddeley Orpheus BOr.8/10   5,430 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -     960
Bristol Siddeley Orpheus BOr.11   5,760 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 79.27   985
Bristol Siddeley Orpheus BOr.12 (cancelled) 6,810 8,650         - -   1 - - 7 1 - - - 79.27 32.4 1,100
Bristol Siddeley Orpheus BOr.12SR (cancelled) 6,810 8,000         - -   1 - - 7 1 - - - 82.70    
Bristol Siddeley Orpheus BOr.4 Mk.100 Gnat T.1 4,230 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 75.45 32.4 890
Bristol Siddeley Orpheus BOr.4 Mk.101 Gnat T.1 4,520 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Bristol Siddeley Orpheus BOr.2 Mk.701 Gnat evaluation aircraft, C-119G 4,500 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 73   790
Bristol Siddeley Orpheus BOr.2 Mk.701-01 Gnat (HAL-built), Ajeet 4,700 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 73   790
Bristol Siddeley Orpheus BOr.2 Mk.703 HF-24 Mk.1 4,850 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 73   790
Bristol Siddeley Orpheus BOr.3 Mk.801 G.91, Etendard VI prototype 4,850 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 73   750
Fiat Orpheus BOr.3 Mk.803 G.91 5,000 - 1.08 -     - -   1 - - 7 1 - - - 75.45 32.4 825
Bristol Siddeley Orpheus BOr.3 Mk.805 T-1A, H.126 4,000 -   - 84 4.4 - -   1 - - 7 1 - - - 75.45 32.4 825
Bristol Siddeley Orpheus BOr.3/5 Mk.810   5,100 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 75.45 32.4 825
JetCat P200 X-48B 52                                      
JetCat P240 X-56A                                        
Turbomeca Palas PA 49 330                                      
Blackburn/Turbomeca Palas Sherpa (not produced) 220                                      
Bristol Siddeley Pegasus 1 Prototype 9,000 -   -           2 2 - 8 1 - 2        
Bristol Siddeley Pegasus 2 P.1127 prototypes 11,500 -   -           2 2 - 8 1 - 2        
Bristol Siddeley Pegasus 3 P.1127 prototypes 13,500 -   -           2 2 - 8 1 - 2        
Bristol Siddeley Pegasus 5-1 Kestrel FGA.1 15,500 -   -           2 2 - 8 2 - 2        
Bristol Siddeley Pegasus 5-2 Do 31E 15,500 -   -           2 2 - 8 2 - 2        
Rolls-Royce Pegasus 6 Mk.101 Harrier GR.1/T.2 19,000 -   -   14.6       2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,620
Rolls-Royce Pegasus 10 Mk.102 Harrier GR.1A/T.2A 20,500 - 0.6 - 420 14.6 2 1.3   2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,620
Rolls-Royce Pegasus 11 Mk.103 Harrier GR.3/GR.3A/T.4/T.4A 20,500 - 0.6 - 450 14.6 2.15 1.5   2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,620
Rolls-Royce Pegasus 14 Mk.104 Harrier FRS.1/FA.2/FRS.51/T.4N/T.8/T.8N/T.60 20,500 -   -   14.6   1.2   2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,620
Rolls-Royce Pegasus 11-21 Mk.105 Harrier GR.5/GR.5A/GR.7/T.6/T.10 21,500 -   -   15.3       2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,960
Rolls-Royce Pegasus 11-21 Mk.106 Harrier FRS.1/FA.2/FRS.51/T.60 21,500 -   -   15.3   1.2   2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 3,960
Rolls-Royce Pegasus 11-61 Mk.107 Harrier GR.7/GR.9/T.10/T.12 23,800 -   -   16.3       2 3 - 8 2 - 2   137.2 48 4,260
Rolls-Royce Pegasus 15   24,000 -   -           2 3 - 8 2 - 2        
Bristol Phoebus                                          
Turbomeca Pimene CM.101R prototypes 240 - 1.062 - 4.4 4 - -   1 - - 1 + 1C 1 - - - 35 16.1 119
Pirna Pirna 014A0 Baade 152 6,950 - 0.853 - 110 7 - -   1 - - 12 2 - - -      
Pirna Pirna 014A1 Baade 152 7,260 - 0.834 - 117 7 - -   1 - - 12 2 - - -      
Pirna Pirna 016 Technology demonstrator 7,700 - 0.706 - 132 10 - -   1 - - 12 3 - - -      
Solovyev PS-30V-12 M-55 21,000                                      
Solovyev (Perm Aviadvigatel) PS-90AN-76 A-100, Il-76MF 35,275       1036 35.5   4.6   2 1 2B 13 2   4        
Pratt Whitney Canada PW306B X-55A 6,050 -   -       4.5   2 1 - 4 + 1C 2 - 3 31.7 75.6   1,043
Pratt Whitney Canada PW307A Falcon 7X 6,400 -   -           2 1 - 4 + 1C 2 - 3 31.7 75.6    
Pratt Whitney Canada PW308C Falcon 2000 MRA/MSA 7,000 -   -       4.1   2 1 - 4 + 1C 2 - 3 31.7 75.6    
Pratt Whitney Canada PW535A UC-35D 3,621 -   -       2.6   2 1 1B 2 + 1C 1 - 3        
Pratt Whitney Canada PW545B Avenger 3,991 -   -   15.7 1.59 4.12   2 1 1B 2 + 1C 1 - 3 27.2 68 32 815
Pratt Whitney PW1120 Lavi (not produced) 13,532 20,600 0.801 1.859 178 26.8   0.2   2 3 - 10 2 - 1   161.8 40.2 2,849
Pratt Whitney PW1128 Lavi (not produced) 16,700 27,400 0.853 2 245 27       2 3 - 10 2 - 1        
Pratt Whitney PW2040 VC-32A 41,700       1340 31.8 1.7 6   2 1 4B 12 2 - 5        
Pratt Whitney PW4650 C-5 (re-engine candidate) 51,400 -   -           2 1 4B 11 2 - 4 93.6 132.2 97 9,213
Pratt Whitney PW4062 KC-46A 62,000 -   -   32.3 1.8 4.85   2 1 4B 11 2 - 4 93.6 132.2 97 9,213
Pratt Whitney PW4170 A330 MRTT 70,000 -   - 1934 32 1.75 5.1   2 1 5B 11 2 - 5 99.8 163.1 106.9 12,400
PZL Rzeszów PZL-5 I-22 2,425 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Tumansky R-9F MiG-19F   12,750               2 - 3 3 1 - 1        
Tumansky R-11-300                     2 - 3 3 1 - 1   181.1 35.7 2,477
Tumansky R-11AF-300 Yak-28B/L/U   12,750               2 - 3 3 1 - 1   181.1 35.7 2,477
Tumansky R-11AF2-300 Yak-28I/P/R   13,150               2 - 3 3 1 - 1   181.1 35.7 2,477
Tumansky R-11B-300 Yak-25RV 8,600                 2 - 3 3 1 - 1        
Tumansky R-11F-300 MiG-21F/P/U 8,600 11,200 0.941 2.206 143 8.7       2 - 3 3 1 - 1   181.1 35.7 2,477
Tumansky R-11F2-300 MiG-21FL/P/PF                   2 - 3 3 1 - 1   181.1 35.7 2,477
Tumansky R-11F2S-300 MiG-21PFM/PFS/S/U/UM, Su-15/UT/UM 8,708 13,635   2.37   8.9       2 - 3 3 1 - 1   181.1 35.7 2,477
Tumansky R-13-300 MiG-21M/SM/SMT 8,970 14,320   2.09   8.9       2 - 3 5 1 - 1   181.3 43.1 2,656
Tumansky R-13F-300 MiG-21MF   15,500               2 - 2 5 1 - 1        
Tumansky R-13F2-300 Su-15M/MT   15,500               2 - 2 5 1 - 1        
Tumansky R-15-300 MiG-21bis 16,535                 1 - - 5 1 - - -      
Tumansky R-15B-300 MiG-25P/R, E-155P 16,523 22,503   2.7   4.75       1 - - 5 1 - - - 246.6 59.5 5,410
Tumansky R-15BD-300 MiG-25PD/PDS, E-155R                   1 - - 5 1 - - -      
Tumansky R-15BF-300 T-4 (not produced)                                        
Tumansky R-15F2-300 MiG-25M (not produced)                   1 - - 5 1 - - -      
Tumansky R-15K-300 Tu-123   -   -           1 - - 5 1 - - -      
Tumansky R-19-300 Yak-30 2,315                 1 - - 5 1 - - -      
Tumansky R-21F-300   10,361 15,873               1 - - 6   - - -   38.9 2,755
Tumansky (Soyuz) R-25-300 MiG-21bis, Su-15bis (not produced) 12,000 15,650 0.961 2.25 150 9.6       2 - 3 5 1 - 1   181.7 46.9 2,670
Tumansky R-27F2-300 MiG-23S/U 14,320 22,045 0.981 2.089 230 10.9       2 - 5 6 1 - 1   191 41.7 3,300
Tumansky R-27F2M-300 MiG-23MF/MS/SM/UB 14,320 22,045 0.981 2.089 230 10.9       2 - 5 6 1 - 1   191 41.7 3,300
Tumansky R-27M-300 MiG-23SM 14,320 22,045               2 - 5 6 1 - 1     41.7  
Tumansky R-27V-300 Yak-36, Yak-38 14,770 -   -           2 - 5 6 1 - 1   145.9 39.8 2,976
Tumansky R-28-300 Yak-38 15,300 -   -           2 - 5 6 1 - 1        
Khachaturov/Tumansky (Soyuz) R-29-300 MiG-23BN/UB, MiG-27 17,635 27,150 0.951 2 242 13.1       2 - 5 6 1 - 1   195 35.9 4,145
Khachaturov/Tumansky (Soyuz) R-29PN-300 MiG-23MF 17,635 27,558               2 - 5 6 1 - 1        
Khachaturov/Tumansky (Soyuz) R-29B-300 MiG-27K/M, Su-22 17,635 25,350     235 12.4       2 - 5 6 1 - 1       3,880
Khachaturov/Tumansky (Soyuz) R-29BS-300 Su-22/UM3, Su-22M 17,635                 2 - 5 6 1 - 1        
Tumansky R-31 MiG-25   24,251                                    
Tumansky R-31-300 MiG-25   27,000                                    
Tumansky R-31F-300 MiG-31   30,685                                    
Tumansky R-32-300 Su-27UB   29,955                                    
Khachaturov/Tumansky (Soyuz) R-35F-300 MiG-23MF/ML/MLD/P 18,850 28,660 0.961 1.961 243 13.1       2 - 5 6 1 - 1   194.9 35.9 3,891
Tumansky R-37F-300 MiG-21F 12,700                                      
Kobchyenko/Tumansky (Soyuz) R-79-300 Yak-141 24,200 34,170 0.66   265     1   2 5 - 6 1   1 43.3 205.9 67.6 6,063
Kobchyenko/Tumansky (Soyuz) R-79M-300 Yak-141 39,600                                      
Kobchyenko/Tumansky (Soyuz) R-79V-300 Yak-141 34,200                                      
Tumansky (Soyuz) R-95Sh Su-25/KM/SM/UB 8,820 -   -           2 - 3 5 1 - 1        
Motor Sich R-95-300 Kh-35/U, Kh-55, Kh-555 880 -   -                                
Tumansky (Soyuz) R-195 Su-25T/TM 9,921 -   -           2 - 3 5 1 - 1   130 36 2,183
Rolls-Royce RB.82/1                                       14 267
Rolls-Royce RB.82/2                                         292
Rolls-Royce RB.82/3                                         237
Rolls-Royce RB.82/4                                          
Rolls-Royce RB.106 (cancelled)   21,750               2 -     1 - 1        
Rolls-Royce RB.108 SC.1 (lift/cruise engines) 2,340           - -   1 - - 8 2 - - - 42 20 285
Rolls-Royce RB.115 BS.188, P.1108 (not produced)                                        
Rolls-Royce RB.122 OR.329 (not produced) 19,500 27,800             1275 2 - 4 7 2 - 2     41.3 4,642
Rolls-Royce RB.128 (cancelled) 23,000 31,600                                    
Rolls-Royce/MAN Turbo RB.145 VJ 101C X-1 2,750 -   -     - -   1 - - 9 2 - - - 59.6 20.8 457
Rolls-Royce/MAN Turbo RB.145R VJ 101C X-2 2,750 3,650         - -   1 - - 9 2 - - - 59.6 20.8 457
Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153-61 VJ 101D (not produced) 6,850 -   - 121 18   0.7   2 4 - 12 2 - 2   89 29.5 1,430
Rolls-Royce/MAN Turbo RB.153-61R VJ 101D (not produced) 6,850 11,645   - 121 18   0.7   2 4 - 12 2 - 2   165.5 29.5  
Rolls-Royce RB.162-1   4,409 -   -   4.3 - -   1 - - 6 1 - - - 51.8 26 275
Rolls-Royce RB.162-4   4,700 -   -   4.3 - -   1 - - 6 1 - - - 51.8 26 275
Rolls-Royce RB.162-4D Do 31E 4,400 -   -     - -   1 - - 6 1 - - - 51.8 26 275
Rolls-Royce RB.162-30 VJ 101C 5,500 -   -     - -   1 - - 6 1 - - -      
Rolls-Royce RB.162-31 Mirage IIIV, VJ 101D (not produced) 5,500 -   -     - -   1 - - 6 1 - - -      
Rolls-Royce RB.162-32 Mirage IIIV 5,500 -   -     - -   1 - - 6 1 - - -      
Rolls-Royce RB.162-81 VAK 191B (not produced) 6,010 - 0.96 - 85 4.5 - -   1 - - 6 1 - - -      
Rolls-Royce RB.172                                          
Rolls-Royce RB.175                                          
Rolls-Royce RB.181 CL-704 (not produced) 2,000                                      
Rolls-Royce RB.189                                          
Rolls-Royce/MAN Turbo RB.193-12 VAK 191B (lift/cruise, not produced) 10,163                                      
Turbo-Union RB.199-34R-04 Mk.101 Tornado GR.1 (IDS) 8,800 16,000 0.618 2.2 154 23.4   1.1   3 3 3 6 1 1 2        
Turbo-Union RB.199-34R-04 Mk.103 Tornado GR.1/GR.1A/GR.1B/GR.4 (IDS) 9,100 16,000 0.598 2.5 157 23.5   1.25   3 3 3 6 1 1 2   128   2,107
Turbo-Union RB.199-34R-04 Mk.104 Tornado F.3 (ADV) 9,100 16,400               3 3 3 6 1 1 2   142   2,151
Turbo-Union RB.199-34R-04 Mk.104D BAe EAP 9,000 17,000               3 3 3 6 1 1 2        
Turbo-Union RB.199-34R-04 Mk.104E Eurofighter prototype 9,100 16,400               3 3 3 6 1 1 2        
Turbo-Union RB.199-34R-04 Mk.105 Tornado ECR 9,656 16,800 0.637   165 23.4   0.97   3 3 3 6 1 1 2   130 29.6 2,160
Turbo-Union RB.199-42R   9,700 17,000                                    
Turbo-Union RB.199-52R   9,220 14,810                                    
Rolls-Royce RB.202 Do 231M (lift engines, not produced) 13,100                                      
Rolls-Royce RB.211-524B Tristar KC.1, K.1, C.2, C.2A 50,000       1513 28.4   4.5   3 1 7 6 1 1 3 84.8 119.4**   9,814
Rolls-Royce RB.220 Do 231M (not produced) 24,000                                      
Rolls-Royce RB.401-06   5,500                                      
Rolls-Royce RB.401-07   6,100                                      
Rolls-Royce RB.431-10R HS.1202 (not produced) 15,850 28,000                                    
Tumansky RD-3M                                          
Tumansky RD-3M-500 Tu-16, Tu-104 20,944   1   360 6.4 - -   1 - - 8 2 - - -      
Tumansky RD-6 MiG-19                                        
Kolesov RD-7M2 Tu-22/B/K/KD/KP/KDP/P/PD/R/RD/RK/RDK/RM/RDM/U/UD   36,376                                    
Tumansky (Soyuz) RD-9AK Yak-25 6,180           - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9AF-300 Yak-27R/V   7,275         - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9AF2-300 Yak-27R/V   8,360         - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9B MiG-19 5,620 7,275 0.941 1.6 95 7.1 - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9BF-811 MiG-19SF 6,600 8,300 1.02 1.66     - -   1 - - 9 2 - - - 219 26 1,600
Tumansky (Soyuz) RD-9BK La-17M 5,620 7,275 0.941 1.6 95 7.1 - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9E Ye-50 4,300           - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9F Yak-26 4,400           - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky (Soyuz) RD-9V Il-40P 4,400           - -   1 - - 9 2 - - -      
Tumansky RD-10 Yak-15, La-150 1,984                                      
Tumansky RD-10A Yak-17 2,200                                      
Tumansky RD-10F Yak-19 2,420                                      
Tumansky RD-16-15 (cancelled) 24,900                                      
Tumansky RD-16-17 (cancelled)                                        
Tumansky RD-16-17M (cancelled)   47,840                                    
Tumansky RD-16-23 M-53 (candidate engine)                                        
Tumansky RD-16-75                                          
Isotov RD-17-18 M-52 (not produced)                                        
Isotov RD-17-117K T-4 (not produced)                                        
Tumansky RD-20 MiG-9F 1,760                                      
Tumansky RD-20F MiG-9FF 1,760                                      
Klimov RD-33 MiG-29, Il-102, Shafaq 11,230 18,300 0.74 2.05 168 21   0.48   2 4 - 9 1 - 1   166.5 39.4 2,326
Klimov RD-33K MiG-29K, MiG-33   19,335               2 4 - 9 1 - 1        
Klimov RD-33MK MiG-35/D, Okhotnik-B (Su-70) 11,900 19,840               2 4 - 9 1 - 1        
Klimov RD-35 Yak-130 4,850 - 0.61 -   14.7   1.41   2 3 - 7 1 - 1        
Kolesov RD-36-35FVR Yak-38 (lift engines) 6,725 -   - 100   - -   1   - 6 1 - - -     444
Kolesov RD-36-35PR VVA-14 6,725 -   - 100   - -   1   - 6 1 - - -     444
Kolesov RD-36-41 T-4 (not produced)   35,000                                    
Kolesov RD-36-51V M-17 15,430           - -   1   - 14 3 - - - 205.8 55.7 9,094
Kolesov RD-36-107                                          
Kolesov (RKBM) RD-38 Yak-38 (lift engines) 7,165 -   -     - -   1   - 6 1 - - -     509
RKBM RD-41 Yak-141 (lift engines) 9,040 -   - 118   - -   1   - 7 1 - - - 62.8 25 639
Klimov RD-45 MiG-15, Il-28                                        
Klimov RD-45F MiG-15, S-102, LiM-1                                        
Klimov RD-45FA Il-28 6,041                                      
Klimov RD-60K A-40 (booster) 5,510                                      
Klimov RD-93 JF-17/B 11,105 19,180                                    
Tumansky RD-500 La-15, Yak-23, Yak-25, Yak-30 3,530                                      
Soyuz RD-1700 MiG-AT (candidate engine) 3,748 -   -       0.78   2 2 - 4 ?? - ??        
Klimov RD-5000B Skat 11,340 -   -                                
de Havilland RM1 A 21RA, J 28A 3,000 -   -                                
de Havilland RM1A A 21RB, J 28B/C 3,300 -   -                                
de Havilland RM2A J 29A/B/E/F, S 29C/E 5,000 6,170                                    
de Havilland RM2B J 29A/B/E/F, S 29C/E 5,000 6,170                                    
Rolls-Royce RM3A TP 52 6,500           - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce RM5A A 32A                                        
Rolls-Royce RM5B J 34             - -   1 - - 12 1 - - -      
Rolls-Royce RM6B A/J 32B, S 32C, J 35A/B/C, SK 35C 10,600 15,212                                    
Rolls-Royce RM6C J 35D/F/H/J-1/J-2/O/S/X, S 35E/XD, F-35 (J 35XD), RF-35 (S 35XD), TF-35 (SK 35XD) 12,100 15,715 0.932 1.853 170 8.4 - -   1 - - 16 2 - - -      
Volvo RM8A AJ/SF/SH/SK 27 14,000 26,000 0.585   316 15.4 1.93 1.07   2 2 4B 7 1 - 3        
Volvo RM8B JA 37 16,400 28,100 0.6     16.9   0.96   2 2 6B 7 1 - 3        
Turbomeca RM9A SK 6A/B/C/D/E 1,635 - 0.6 - 48 6.9 1.5     1 1G - 1 + 1C 2 - -   90.1 30 628
Turbomeca RM9B SK 6A/B/C/D/E 1,850 - 0.6 - 48 6.9 1.5     1 1G - 1 + 1C 2 - -   90.1 30 628
Rolls-Royce RM10 TP 85 11,400   0.853       - -   1 - - 16 3 - - -      
Pratt Whitney RM11 TP 86 3,300   0.995   51 6.7 - -   1 - - 9 2 - - -      
Volvo RM12 JAS 39 12,140 18,100 0.824 1.78 150 26   0.31   2 3 - 7 1 - 1       2,315
Rolls-Royce RM14 TP 102A, S 102B 13,850   0.43   388 15.8   3.04   2 1 3B 12 2 - 3        
Williams/Rolls-Royce RM15 SK 60A/B/C 1,500   0.46   58 10.3   3.4   2 1 1B 1C 1 - 2        
Rolls-Royce/Turbomeca RTM.322-20 P.164-108A (not produced) 2,338                                      
Metropolitan-Vickers Electrical Sapphire MVSa.1 Valient prototype   -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.2 Development engine   -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.3 Victor prototypes 7,590 - 0.909 -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.4   9,700 -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.5R Lightning prototype 7,500     -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.6 Mk.101 Hunter F.2/F.5, FFA P-16 8,300 - 0.9 -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.6 Mk.102/103 Javelin FAW.1/FAW.4/FAW.5 8,000 -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.6 Mk.107/108 Javelin FAW.2/FAW.5/FAW.6 8,000 -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.6 Mk.112/113 Javelin FAW.3 8,000 -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.6R     -   -     - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.12 Mk.104   8,500           - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7 Mk.202 P-16, Victor B.1/B.1A/B(K).1/B(K).1A 11,000 -   -     - -   1 - - 13 2 - - - 125.2 37.55 3,050
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7 Mk.203/204 Javelin FAW.7 11,000 -   -     - -   1 - - 13 2 - - - 125.2 37.55 3,050
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7R Mk.205/206 Javelin FAW.8 11,000 12,390 0.885       - -   1 - - 13 2 - - - 293 37.55 3,180
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7R Mk.209/210 Javelin FAW.9 11,000 12,390 0.885       - -   1 - - 13 2 - - - 293 37.55 3,180
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.7R Mk.211/212 Javelin FAW.9 11,000 12,390 0.885       - -   1 - - 13 2 - - - 293 37.55 3,180
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.8 Mk.300 (cancelled) 12,360           - -   1 - - 13 2 - - -      
Armstrong Siddeley Sapphire ASSa.9 Mk.300 (cancelled) 12,700           - -   1 - - 14 2 - - -      
Bristol  Saturn BE-22 Gnat (engine cancelled) 3,800                                      
Heinkel S.1 Prototype 176 -         - -   1 - - 1C 1R - - -      
Heinkel S.2 Prototype 286 -         - -   1 - - 1C 1R - - -      
Heinkel S.3A He 110, He 18 992 -         - -   1 - - 1C 1R - - -      
Heinkel S.3B He 178 992 - 1.6   26 2.8 - -   1 - - 1C 1R - - -      
Heinkel S.6   1,301 -         - -   1 - - 1C 1R - - -      
Heinkel S.8 (see 109-001)                                        
Heinkel S.40     -   -                                
Heinkel S.50     -   -                                
Heinkel S.60     -   -                                
PZL Rzeszów SO-1 TS-11A/B/C/D 1,764 - 1.04 - 40 4.8 - -   1 - - 7 1 - - -      
PZL Rzeszów SO-3 TS-11A/B/C/D 1,764 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 84.7 27.8 708
PZL Rzeszów SO-3W TS-11DF 2,425 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Rolls-Royce Soar RB.93/1 Development engine                                       295
Rolls-Royce Soar RB.93/2 Development engine   1,810               1 - - 7 1 - - - 77.1 15.8 276
Rolls-Royce Soar RB.93/3 Development engine                   1 - - 7 1 - - -     282
Rolls-Royce Soar RSr.1 (see J81-WE)                                        
Rolls-Royce Soar RSr.2 Mk.101                                          
Rolls-Royce Spey RSp.2 Mk.101 Buccaneer S.2/S.2A/S.2B/S.2C/S.2D/S.50 11,030 - 0.63 -   16.5 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2   114.6 32.5 2,471
Rolls-Royce Spey RSp.2 Mk.201 Phantom FG.1 12,550 20,515 0.63 1.95 210 20.1 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2   204.9 44  
Rolls-Royce Spey RSp.2 Mk.202 Phantom FG.1/FGR.2 12,250 20,515 0.68     19.5 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2   204.9 44 4,093
Rolls-Royce Spey RSp.2 Mk.203 Phantom FG.1/FGR.2 12,250 20,515       19.5 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2   204.9 44 4,093
Rolls-Royce Spey RSp.?? Mk.205                                          
Rolls-Royce Spey RSp.5-1 Mk.250 Nimrod MR.1/R.1/MR.2/AEW.3 11,995 - 0.63 -   19.2 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2   117 32.5 2,740
Rolls-Royce Spey RSp.?? Mk.251 Nimrod MR.1/R.1/MR.2/AEW.3 11,995 - 0.63 -   19.2 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2   117 32.5 2,740
Rolls-Royce Spey RSp.4 Mk.511-8 (see F113-RR-100)                                        
Rolls-Royce Spey RSp.4 Mk.512 H-6I (not produced) 11,400   0.6   197 18.4 2.7 0.64   2 5 - 12 2 - 2     32.5  
FiatAvio Spey Mk.807A AMX 11,030   0.66   202 16.8   0.96   2 5 - 12 2 - 2   96.7 32.5 2,417
Hispano-Suiza Tay 250 Mystère IIA/IIB, Mystère IV prototype 6,280                                      
Rolls-Royce Tay Mk.611-8 C-20G/H, EC-20F 13,850   0.43   388 15.8   3.04   2 1 3B 12 2 - 3 44 94.7   3,135
Rolls-Royce Tay Mk.651-54 X-54A 15,400 - 0.45 - 426 16.6   3.07   2 1 3B 12 2 - 3 44.8 94.7 70.72 3,590
Pratt Whitney TF30-PW-1 F-111A/C 10,750 18,500 0.637 2.51 233 17.1   1.1   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-2 XF6D-1 (not produced) 10,200                 2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-3 F-111A/C, EF-111A 10,750 18,500 0.8 1.8 233 17.1 1.87 1.1   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-6 A-7A 11,350 - 0.62 -           2 3 6B 7 1 - 3     42.1 2,715
Pratt Whitney TF30-PW-7 FB-111A   20,350               2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-8 A-7B/C, TA-7C 12,200 - 0.63 - 256 17.1 2     2 3 6B 7 1 - 3     42.1 2,526
Pratt Whitney TF30-PW-9 F-111D/E   19,600               2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-12 F-111B   22,000               2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-18 A-7F 15,000 -   -   22       2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-100 F-111F, CL-1200-2 (not produced) 15,300 25,100 0.667 2.5 260 21.8 2.43 0.73   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-103 (see TF30-PW-3)                   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-108 F-111C   20,350       16.5       2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-111                 0.73   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-408 A-7P, EA-7L, TA-7C/P 13,400 -   -           2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-412 F-14A   20,900           0.73   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-412A F-14A   20,900           0.73   2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-414 F-14A   20,900   -   19.6       2 3 6B 7 1 - 3        
Pratt Whitney TF30-PW-414A F-14A   20,900   -   19.6       2 3 6B 7 1 - 3        
GE TF31 A-12 (candidate engine)                                        
Allison TF32-A A-10A, S-3A (candidate engines)                                        
Pratt Whitney TF33-PW-3 B-52H, NB-52H 17,000 - 0.52 - 450 13 1.7 1.55   2 2 7B 7 2 - 2     53 3,900
Pratt Whitney TF33-PW-5 C-135B, NC-135W, OC-135B, RC-135E/M/S/V/W, WC-135B/W 18,000 - 0.535 -           2 2 7B 7 2 - 2     53 4,170
Pratt Whitney TF33-PW-7 C-141A/B, E-3A 21,000 - 0.56 - 500 16 1.9 1.21   2 2 7B 7 2 - 2   142.58 53 4,650
Pratt Whitney TF33-PW-7A C-141A/B, E-3A 21,000 - 0.56 - 500 16 1.9 1.21   2 2 7B 7 2 - 2   142.58 53 4,650
Pratt Whitney TF33-PW-9 EC-135C, NKC-135B, RC-135B/C/U, WC-135C 18,000 - 0.535 -           2 2 7B 7 2 - 2     53 4,170
Pratt Whitney TF33-PW-11 RB-57F 18,000 -   -           2 2 7B 7 2 - 2        
Pratt Whitney TF33-PW-11A RB-57F 18,000 -   -           2 2 7B 7 2 - 2        
Pratt Whitney TF33-PW-100 E-8A 21,000                 2 2 7B 7 2 - 2        
Pratt Whitney TF33-PW-100A E-3A/B/C/G, E-8A 21,000                 2 2 7B 7 2 - 2        
Pratt Whitney TF33-PW-102 C-135E, EC-135Y, KC-135E, C-18A, E-8C, TC-18A 18,000 - 0.535 - 458 13.6 1.74 1.37   2 2 7B 7 2 - 2        
Pratt Whitney TF33-PW-102C E-8C 18,000 19,200 0.535   458 13.6 1.74 1.37   2 2 7B 7 2 - 2        
Pratt Whitney TF33-PW-103 (see TF33-PW-3)                                        
GE TF34-GE-2 S-3A/B 9,275 -   - 338     6.23   2 1 - 14 2 - 4        
GE TF34-GE-100 A-10A/C, OA-10A/C, YGQM-94B (cancelled) 9,065 - 0.37 - 333 20 1.5 6.24   2 1 - 14 2 - 4   100 49 1,440
GE TF34-GE-100A A-10A/C, OA-10A/C 9,065 -   - 333 20 1.5 6.24   2 1 - 14 2 - 4   100 49 1,440
GE TF34-GE-400A S-3B, S-72 9,275 - 0.363 - 338 21 1.5 6.24   2 1 - 14 2 - 4   100 52 1,478
GE TF34-GE-400B S-3B 9,275 -   - 338 21 1.5 6.24   2 1 - 14 2 - 4   100 52 1,478
GE TF35-GE                     2 1 aft - 17 3 - 1        
GE TF37-GE-1   4,200   0.652   84 6.9   1.9   2 1 aft - 8 2 - 1   53.6 33.2 675
GE TF39-GE-1 C-5A 40,805 - 0.315 - 1549 26 1.56 8 1533 2 1,5 - 16 3 - 6 96 188.40** 102.5 7,026
GE TF39-GE-1C C-5A 43,005 -   -     1.56 8   2 1,5 - 16 3 - 6        
IHI TF40-IHI-801A F-1, T-2A/K/Z 4,710 7,140   0.74   11   0.8   2 2 - 5 1 - 1   117 30 1,552
Allison TF41-A-1 A-7D/H/K, TA-7H 14,250 - 0.633 - 258 20 2.45 0.77 1455 2 3 2B 11 2 - 2   102.6 37.5 3,252
Allison TF41-A-2 A-7E/G 15,000 - 0.664 - 263 21.4 2.49 0.74   2 3 2B 11 2 - 2   102.6 37.5 3,252
Allison TF41-A-2B A-7E/G 15,000 - 0.664 - 263 21.4 2.49 0.74   2 3 2B 11 2 - 2   102.6 37.5 3,252
Allison TF41-A-400 A-7E/G 15,000 - 0.664 - 263 21.4 2.49 0.74   2 3 2B 11 2 - 2   102.6 37.5 3,252
SNECMA TF104 Mirage IIIV 12,000 20,000           1.5                        
SNECMA TF106 Mirage IIIV                                        
SNECMA TF306C Mirage F2   20,500           1.03   2 3 6B 7 1 - 3        
SNECMA TF306E Mirage F3 11,700 22,700 0.65 3 270 17 2 1.1   2 3 6B 7 1 - 3        
Garrett TFE109-1 Jet Squalus ATTA/AWS/NGT 1,330   0.392             2 2 - 2 2 - 2        
Garrett TFE109-3 Jet Squalus ARA                   2 2 - 2 2 - 2        
Garrett TFE731-2 Falcon 10MER 3,500 - 0.504 - 113 13 1.54 2.66   2 1G 1C 4 1 - 3 28.2 49.7 39.4 743
Garrett TFE731-2-2B C-21A, EC-35A, PC-35A, RC-35A, UC-35A 3,500 - 0.493 - 113 13 1.54 2.66   2 1G 1C 4 1 - 3   59.8 39.4 743
Garrett TFE731-2-2N IA 63 3,500 -   -           2 1G 1C 4 1 - 3        
Garrett TFE731-2-25 C-101BB/EB 3,500 -   -       2.66   2 1G 1C 4 1 - 3   59.8 39.4  
Garrett TFE731-2A K-8/E/P 3,600 -   -           2 1G 1C 4 1 - 3        
Garrett TFE731-2C-2N IA 63 3,500 -   -           2 1G 1C 4 1 - 3        
Garrett TFE731-3-1C Falcon 50 3,700 -   - 118 14.6 2.8 2.8   2 1G 1C 4 1 - 3 28.2 49.7 39.4 754
Garrett TFE731-3-1H C-29A 3,700 - 0.511 - 118 14.6 2.8 2.8   2 1G 1C 4 1 - 3   59.8 39.4 754
Garrett TFE731-4-1T L-139 4,080 -   -           2 1G 1C 4 1 - 3        
Garrett TFE731-5-1J C-101CC/DD 4,304 - 0.484 - 143 14.4 3.48 3.65   2 1G 1C 4 1 - 3   65.5 40.5 852
Garrett (AlliedSignal) TFE731-40 Falcon 50EX 4,250 - 0.457 - 145 22   2.9   2 1G 1C 4 1 - 3 28.2 51 39.4 885
Honeywell TFE731-40AR-3G Scorpion   -   -                                
Garrett (AlliedSignal) TFE731-40R-200G C-38A 4,250 - 0.457 - 145 22   2.9   2 1G 1C 4 1 - 3        
Garrett (AlliedSignal) TFE731-60 VC-900A/B 5,000 - 0.405 - 187 22   3.9   2 1G 1C 4 1 - 3 30.7 72 42.4 988
ITEC TFE1042-70 China Indigenous Defense Fighter 6,025 9,250 0.8 2.06 95 18.5   0.3   2 3 - 4 + 1C 1 - 1   140.2 23.3 1,360
Hamilton Sundstrand TJ-50 ADM-160A 55 - 1.4 -     - -   1 - - 1 1 - - - 12 6.9 12
Hamilton Sundstrand TJ-150 ADM-160B/C   -   -                                
Mitsubishi TJM3   441 - 1.17     5.6 - -   1 - - 1 1 - - - 34 14 102
Mitsubishi TJM4   639 - 1.12     6.7 - -   1 - - 2 2 - - - 43 14 123
Lyulka TR-1 Il-22 3,000 1,947                                    
Saturn TRDD-50A Kh-55, Kh-101                                        
Saturn TRDD-50AT Kh-35E                                        
Rolls-Royce Trent 772B-60 A330 MRTT, Voyager KC2/3, KC-330 71,100 -   - 1978 36.8   5.05   3 1 8 6 1 1 4 97.4 154   11,023
Microturbo TRI 40-4 NSM 750 -   -   5.7 - -   1 - - 4 1 - - - 26.7 11.2 97
Microturbo TRI 60-1 Sea Eagle 787 - 1.19 -   3.7 - -   1 - - 3 1 - - - 29.5 13 108
Microturbo TRI 60-2 C.22, MQM-107B, AQM-127A, RBS-15M, NV-144 832 - 1.26 -   3.8 - -   1 - - 3 1 - - - 29.5 13 108
Microturbo TRI 60-3 (see J403-MT-400)                                        
Microturbo TRI 60-5 MQM-107D/E, BQM-167A, BQM-177A, RBS-15 Mk.III, Skua, Lakshya 990 - 1.25 -   4.1 - -   1 - - 3 1 - - - 29.5 13 116
Microturbo TRI 60-20   1,200 - 1.15 -   6.3 - -   1 - - 4 1 - - - 33.1 13.5 142
Microturbo TRI 60-30 APACHE A, Storm Shadow/SCALP EG 1,281 - 1.05 -   6.3 - -   1 - - 4 1 - - - 42 13.5 135
Microturbo TRS 18-046 C-22J/R 225 - 1.18 -   3.7 - -   1 - - 1 1 - - - 23.6 11.9 82
Microturbo TRS 18-056   225 -   -   3.7 - -   1 - - 1 1 - - - 23.6 11.9 82
Microturbo TRS 18-075   260 -   -   3.7 - -   1 - - 1 1 - - - 23.6 11.9 82
Microturbo TRS 18-076 Mirach 100 260 -   -   3.7 - -   1 - - 1 1 - - - 23.6 11.9 82
Microturbo TRS 18-1 Falconet, Mirach 150 260 -   -   4.7 - -   1 - - 1 1 - - - 23.6 11.9 83
Dobrynin VD-5   28,660                                      
Dobrynin VD-7 M-4 24,250 -   -                                
Dobrynin VD-7B M-4 20,945 -   -                                
Dobrynin VD-7D VM-T 23,700 -   -                                
Dobrynin VD-7F M-52   40,000                                    
Dobrynin VD-7M Tu-22/B/K/KD/KP/KDP/P/PD/R/RD/RK/RDK/RM/RDM/U/UD, M-50   35,275                                    
RKBM VD-19 Tu-128S-4   28,660                                    
Hispano Verdon Mystère IVA 7,715                                      
Armstrong Siddeley Viper ASV.1 Demonstrator 1,145 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.2 Demonstrator 1,575 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.3 Mk.100 Jindivik Mk.2/102 1,640 -   -     - -   1 - - 7 1 - - - 65.5 23.25 365
Armstrong Siddeley Viper ASV.4   1,750 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.5 Mk.101 Jet Provost prototypes 1,640 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.5 Mk.102 Jet Provost T.1 1,640 - 1.089 - 30 3.5 - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.6   1,900 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.7   1,750           - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.7R Avro 720 (not produced) 1,750 2,470         - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 8 Mk.102 Fo.139, Midge, Jet Provost T.2/T.3/T.3A, MB.326 prototype, XL-29 1,750 -   - 32 4 - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 9 Mk.103 X-14, HP.115, MB.326 prototype 2,000 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 8 Mk.104 Jindivik Mk.2B/102B 1,750 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper ASV.10   2,000 -   - 42   - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.22/1 MB.326B/D/F/H, MB.326A/C (not produced) 2,500 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.22/6 G-2A 2,500 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.22/8 HJT-16I/IA 2,500 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.200 MB.326E 2,500 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.201 Jindivik Mk.3/3A/103A/203A/303A/3B/103B/203B/4A/104A 2,500 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.202 Jet Provost T.4/T.5/T.5A/T.5B/T.52/T.55, T-51/52 2,500 - 1.115 - 42 3.85 - -   1 - - 7 1 - - - 63.7 24.55 500
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.203 Shackleton MR.3 (boosters) 2,700 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 11 Mk.204 Jet Provost T.4/T.5 2,500 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Armstrong Siddeley Viper 12   2,700 -   -     - -   1 - - 7 1 - - -      
Rolls-Royce Viper 20 Mk.301 Dominie T.1/CC.1/CC.2/CC.3 3,000           - -   1 - - 8 1 - - - 92.9 28.9 760
Piaggio Viper 20 Mk.526 PD.808ECM/RM/TA/VIP 3,360           - -   1 - - 8 1 - - -      
Rolls-Royce Viper 20 Mk.531 Jastreb 3,120 - 1 -     - -   1 - - 8 1 - - - 71.1 32.9 790
Rolls-Royce Viper 20F-20 Mk.535 BAC 167 Strikemaster, Jet Provost T.51 3,360 - 1 - 53   - -   1 - - 8 1 - - - 71.1 28 790
Rolls-Royce Viper 20F-20 Mk.540 MB.326G/GB/K 3,360 - 1 -     - -   1 - - 8 1 - - - 71.1 28 790
Rolls-Royce Viper 20F-20 Mk.545 M93V (candidate engine) 3,360 -   -     - -   1 - - 8 1 - - - 71.1 28 790
Rolls-Royce Viper Mk.600M J-1 Jastreb   -   -     - -   1 - - 8 2 - - -      
Rolls-Royce Viper Mk.622-41R IAR-93   -   -     - -   1 - - 8 2 - - -      
Rolls-Royce Viper Mk.631   3,970 -   -     - -   1 - - 8 2 - - - 71.1 41.1  
Turbomechanica/Orao Viper Mk.632-41R IAR-93A, J-22A 3,970 5,000 0.97   58   - -   1 - - 8 2 - - -   29.4 830
Turbomechanica/Orao Viper Mk.632-43 MB.326K/L, MB.339A/PAN/RM 3,970 -         - -   1 - - 8 2 - - -   29.4 830
Turbomechanica/Orao Viper Mk.632-46 G-4/M/MD/S/T 3,970 - 0.97 - 58   - -   1 - - 8 2 - - - 77.1 29.4 830
Turbomechanica/Orao Viper Mk.633-41 IAR-93A/MB, J-22B 3,970   0.97       - -   1 - - 8 2 - - - 174.8 27.9 1,219
Turbomechanica/Orao Viper Mk.633-42M IAR-99 3,970   0.97       - -   1 - - 8 2 - - - 174.8 27.9 1,219
Turbomechanica/Orao Viper Mk.633-47 IAR-93B 3,970 5,000 0.97       - -   1 - - 8 2 - - - 174.8 27.9 1,219
Rolls-Royce Viper Mk.680 Trainers 4,360       60 6.8 - -   1 - - 8 2 - - - 77.3 29 836
Rolls-Royce Viper Mk.680-43 MB.339B/C 4,360       60 6.8 - -   1 - - 8 2 - - - 77.3 29 836
Rolls-Royce Viper Mk.805 T1F1 prototype 4,000           - -   1 - - 8 2 - - - 77.3 29 836
Dassault Viper MD.30 MD.550 1,753 -   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Dassault Viper MD.30R MD.550 1,753 2,160   -     - -   1 - - 8 1 - - -      
Klimov VK-1 MiG-15bis, MiG-17, Il-28, Tu-14, S-103, LiM-2 5,952 - 1.049 - 106 4.4 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Klimov VK-1A MiG-15P/Rbis/Sbis/UTI, La-200B (not produced) 5,932 6,834         - -   1 - - 1C 1 - - -      
Klimov VK-1F MiG-17F/PF, Il-28 5,952 7,451 1.147 2 106 4.4 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Klimov VK-3 I-3, I-3U (not produced) 12,630 18,600               1 - - 10 3 - - -      
Klimov VK-5 (cancelled)                                        
Klimov VK-5F SR-2                                        
Klimov VK-7 I-370 (not produced)                                        
Klimov VK-7F I-370 (not produced)                                        
Klimov VK-9 La-250 (not produced), Tu-98 (candidate engine) 18,660                                      
Klimov VK-9F Tu-108 (candidate engine) 18,660 26,530                                    
Klimov VK-11 Tu-113, Yak-2VK-11 (not produced) 9,920 19,841                                    
Klimov VK-13 Yak-32 (not produced)                                        
Klimov VK-15                                          
Klimov VK-15B P-20 Burya (not produced)                                        
Klimov VK-15F M-56, M-55V, Il-66 (not produced)                                        
Whittle W/U Technology demonstrator   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Power Jets W.1 Development engine   -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Power Jets W.1A Development engine 1,450 -   -     - -   1 - - 1C 1 - - -      
Power Jets W.1X Development engine 860 - 1.128 - 25   - -   1 - - 1C 1 - - -      
Power Jets W.2 Development engine 1,600                                     850
Power Jets W.2B/Rover B.23 Development engine 1,600                                      
Power Jets W.2B/Rover B.26 Development engine 1,850                                      
Power Jets W.2B/700 Development engine 2,485 - 1.05 - 47   - -                        
Power Jets W.2B/800 Development engine   -   -     - -                        
Power Jets W.2B/850 Development engine 2,485 -   - 47 4 - -   1 - - 1C 1 - - -     950
Rolls-Royce Welland B.23 Meteor I, Meteor III 1,620 - 1.118 - 34 3.5 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Williams WJ24 (see J400-WR-104)                                        
Williams WJ119-2   105 -   -     - -   1 - - 6 1 - - -   7  
Shenyang Liming WP-5 J-5/A, HJ-5, HZ-5 5,700 7,600                                    
XAE WP-5D JJ-5 5,700 7,600                                    
Shenyang Liming WP-6A J-6/A/B/C/I/II/III, JJ-6, JZ-6, F-6/A/C, FT-6, FR-6 5,732 7,160     102   - -   1 - - 9 2 - - - 215.9 37.4 1,598
Shenyang Liming WP-6A Q-5/I/IA/II/IV/D/E/F/G/L/N, JQ-5J, A-5/IIA/IIK/IIIA/C/M 6,614 8,267     102   - -   1 - - 9 2 - - - 215.9 37.4 1,598
Shenyang Liming WP-6Z J-12 (not produced) 5,511 8,929         - -   1 - - 9 2 - - -      
Shenyang Liming WP-7 J-7 8,598 12,676               2 3 - 5 1 - 1        
Shenyang Liming WP-7A J-8 9,698 13,265               2 3 - 5 1 - 1        
Shenyang Liming WP-7B J-7/IIM, JJ-7, F-7BK/M, J-8I 9,700 13,448 1.01 1.99 143 8.1 2.74     2 3 - 5 1 - 1   181.1 32.5 2,321
Shenyang Liming WP-7C J-7I/II/IIH, F-7A/B 9,588 13,623               2 3 - 5 1 - 1        
Shenyang Liming WP-7F J-7E 9,921 14,330               2 3 - 5 1 - 1        
  WP-8 H-6/A/B/C/D/E/F/G/H, HD-6, HY-6/D/DU/U, B-6D 20,900       331   - -   2 - 1 8 1 - 1 - 211.8 55.1 6,906
CAREC WP-11C Cloud Shadow, HY-4                                        
Guizhou WP-13 J-7III, J-8II, Soar Dragon 9,039 14,550 0.96 2.25 145             -   - - -   181.1 35.7 2,670
Guizhou WP-13A JL-9 9,039 14,550                   -   - - -   181.1 35.7 2,670
Shenyang Liming WP-13A-II J-7III, J-8II/IIM/C/F/G/H, JZ-8F 9,590 14,815 0.99 2.2 145             -   - - -   202.8 35.7 2,648
Shenyang Liming WP-13B-II J-8T 9,590 14,815                   -   - - -   202.8 35.7 2,648
Shenyang Liming WP-13F J-7C/E/EH/G/GB/G2/L/MG 9,921 14,550                   -   - - -   202.8 35.7 2,648
Shenyang Liming WP-13FI J-7D 9,921 14,550                   -   - - -   202.8 35.7 2,648
Shenyang Liming WP-13IIS J-7FS, F-7MF (not produced) 9,921 14,550                   -   - - -   202.8 35.7 2,648
Shenyang Liming WP-14 J-8III                                        
Shenyang Liming WP-14C JL-9                                        
Shenyang Liming WP-15 J-13 (not produced) 8,300 12,500                                    
Williams WR2-6 CL-89 125 - 1.25 - 2 4 - -   1 - - 1C 1 - - -      
Williams WR19 Jet Flying belt 430 - 0.7 -   8   1.1   2 2 2B 1C 1 - 2        
Williams WR24-6 MQM-74A 121                                      
Williams WR24-7 MQM-74C 180                                      
Williams WR24-7A (see J400-WR-402)                                        
Williams WR24-8 BQM-74C/F                                        
Williams WR24-8E (see J400-WR-104)                                        
Shenyang Liming WS-5                                          
Shenyang Liming WS-6 J-9, J-13, Q-6 (not produced) 8,300 12,500                                    
Shenyang Liming WS-6A                                          
XAE WS-9 JH-7/A 12,250 20,515       19.5 2.7 0.7   2 5 - 12 2 - 2        
XAE WS-9A JH-7B 12,250 22,000               2 5 - 12 2 - 2        
Shenyang Liming WS-10A J-10A, J-11A/B/BS/BH/BSH/D, J-15 19,000 29,000                                    
Shenyang Liming WS-10B J-16/D 22,000 33,000                                    
Shenyang Liming WS-10G J-20 22,000 35,000                                    
Shenyang Liming WS-11 L-11 3,792 - 0.575 -           2 3 - 9 1 - 2       772
Shenyang Liming WS-12                                          
Shenyang Liming WS-12B JH-7B (proposed)                                        
Shenyang Liming WS-13 JF-17 (proposed) 19,420                                      
Shenyang Liming WS-13A JF-17 (proposed) 22,500                                      
Shenyang Liming WS-13E JF-31 (proposed) 22,500                                      
Shenyang Liming WS-15 J-20 (proposed) 24,000 40,000               2 3 - 6 1 - 1        
  WS-18 H-6K/K/M/N                                        
Shenyang Liming WS-20 Y-20 (proposed) 13,800                                      
B - Booster stage(s)
C - Centrifugal compressor stage(s)
R - Radial turbine stage(s)
G - Geared (fan)
** - denotes length given from intake flange to turbine exhaust flange
grey - denotes optional engine selection or no nominal application for engine
(cancelled) - denotes that the engine program or derivative was cancelled
(not produced) - denotes the aircraft program or derivative was cancelled
Notes:
1. The technical information presented here is to the best of my knowledge.  Any comments, suggestions, questions or
    corrections will be greatly appreciated.
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