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| Military Turbojet/Turbofan Specifications | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (sorted by engine model) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Manufacturer | Model | Application(s) | Thrust | Thrust | SFC | SFC | Airflow | OPR | FPR | BPR | TIT | Number | Fan | LPC | HPC | HPT | IPT | LPT | Fan | Length | Width/ | Dry | Notes | Refs | ||||||||||||||||
| (dry) | (wet) | (dry) | (wet) | [lb/s] | Spools | Stgs | Stgs | Stgs | Stgs | Stgs | Stgs | Diameter | Diameter | Weight | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |||||||||||||||
| [lbf] | [lbf] | [lb/lbf hr] | [lb/lbf hr] | [K] | [in] | [in] | [in] | [lb] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heinkel | 109-001 | He 280 | 1,102 | - | - | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||
| BMW-Bramo | 109-002 | (engine cancelled) | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| BMW | 109-003 | Me 262V1 | - | - | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| BMW | 109-003A | Ar 234, MiG I-300 prototype | 1,750 | - | 1.402 | - | 43 | 3.1 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||
| BMW | 109-003A-1 | Ar 234C-1/-3, Ar 234C-4/-5/-7, Ju 237A (not produced) | - | - | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| BMW | 109-003E | He 162 | - | - | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004 | Prototype | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004A | Ar 234AV1, Ar 234B, Me 262V3 | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004B | Me 262V6 to Me 262V12, Me 262A-0 | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004B-0 | Ar 234B-0/-1/-2, Ar 234C-2 | 1,852 | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004B-1 | Ju 287 (not produced) | 1,984 | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004C | (engine cancelled) | 2,238 | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004D | Ar 234C-8 (not produced) | 2,315 | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004E | (engine cancelled) | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-004H | (engine cancelled) | 3,970 | - | - | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Heinkel | 109-006 | Technology demonstrator | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||
| Daimler-Benz | 109-007 | Technology demonstrator | 2,500 | - | 0.814 | - | 112 | 8.0 | - | - | 1 | - | 9 | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||
| Heinkel | 109-011 | Technology demonstrator | 2,866 | - | - | - | - | 1 | - | - | 3 + 1C | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| Heinkel | 109-011A-0 | Ar234C-7, Ju 237B (not produced) | - | - | - | - | 1 | - | - | 3 + 1C | 2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Jumo | 109-012 | Ju 287 (not produced) | 6,170 | - | 1.147 | - | 110 | 5.5 | - | - | 1 | - | - | 11 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||
| BMW | 109-018 | Ju 287 (not produced) | 7,490 | - | 1.177 | - | 97 | 7.0 | - | - | 1 | - | - | 12 | 3 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||
| Allison | AE3007H | (see F137-AD-100) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Armstrong Siddeley | Adder | Saab 210 (Draaken prototype) | 1,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.102 | Jaguar GR.1, Jaguar A/E/S | 5,110 | 6,930 | 0.740 | 1.500 | 9.6 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 116.9 | 30.8 | 1,552 | Notes | 2 | |||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.104 | Jaguar GR.1/GR.1A/T.2/T.2A/GR.3/T.4, Jaguar B/IB/S/IS/IM, Jaguar M (not produced) | 5,110 | 7,305 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 1,571 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.106 | Jaguar GR.3/T.4 | 5,600 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.151 | Hawk T.1/T.1A/T.1W | 5,200 | - | - | 11.0 | 0.80 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 76.7 | 30.8 | 1,200 | Notes | 2 | |||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.801A | (see TF40-IHI-801A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.804 | Jaguar I | 5,320 | 8,040 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 116.9 | 30.8 | 1,571 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.811 | Jaguar I | 5,520 | 8,400 | 95 | 11.3 | 0.75 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 116.9 | 30.8 | 1,627 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.815 | Jaguar I | 5,520 | 8,400 | 95 | 11.3 | 0.75 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 116.9 | 30.8 | 1,633 | |||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour RT.172 Mk.815C | - | - | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour Mk.851 | Hawk Mk.51/Mk.51A/Mk.52/Mk.53, (see also F405-RR-400) | 5,200 | - | - | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 76.7 | 30.9 | 1,252 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour Mk.861 | 5,700 | - | - | 11.3 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 76.7 | 30.8 | 1,273 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour Mk.861-49 | Hawk Mk.60/Mk.60A/Mk.61/Mk.63A/Mk.63C/Mk.64/Mk.65/Mk.66/Mk.67 | 5,450 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 76.7 | 30.8 | 1,282 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour Mk.871 | Hawk Mk.102/Mk.103/Mk.108/Mk.109/Mk.127/Mk.200-60/Mk.200-100/Mk.203/Mk.205/Mk.208/Mk.209, CT-155 Hawk, Jaguar I | 6,030 | - | - | 97 | 11.3 | 0.80 | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 76.7 | 30.9 | 1,330 | 2 | |||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce/Turbomeca | Adour Mk.951 | Hawk Mk.128 | - | - | 2 | 2 | - | 5 | 1 | - | 1 | 76.7 | 30.9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-5 | Su-17 'Fitter-B', Il-46/-46S, I-350, Il-30, La-190, Tu-86, Yak-1000 (not produced) | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-7 | Il-54 'Blowlamp', Su-7A 'Fitter', Tu-98 'Backfin' | 14,330 | - | - | 251 | - | - | 1 | - | - | 9 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-7F | Su-7B 'Fitter-A', Su-9 'Fishpot-B' | 14,330 | 19,842 | - | - | 1 | - | - | 9 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-7F-1 | Su-7BMK 'Fitter-A', Su-11 'Fishpot-C', Su-17 'Fitter-B' | 15,432 | 22,046 | 0.981 | 2.305 | 250 | 9.1 | - | - | 1 | - | - | 9 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-7F-2 | Su-11 'Fishpot-C' | 15,432 | - | - | 1 | - | - | 9 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-7PB | Be-10 'Mallow' | 15,432 | - | - | 1 | - | - | 9 | 2 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-21 | Yak-38 'Forger-A' | 17,895 | - | - | - | - | 1 | - | - | 14 | 3 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-21F | Tu-28P 'Fiddler-A/B' | 24,700 | - | - | 1 | - | - | 14 | 3 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-21F-3 | Su-17M (Su-32M) 'Fitter-C', Su-17M2 'Fitter-D', Su-17UM (Su-22U) 'Fitter-E', Su-17M2D 'Fitter-F', Su-17UM3 'Fitter-G', Su-17M3 (Su-22M3) 'Fitter-H', Su-17M4 (Su-22M4) 'Fitter-K', Su-24 'Fencer-A/B', Su-24MP 'Fencer-F' | 17,200 | 24,800 | 0.760 | 1.860 | 230 | 14.8 | - | - | 1 | - | - | 14 | 3 | - | - | - | 203.0 | 34.8 | 4,420 | Notes | 2 | 2 | 2 | 2 | - | - | 2 | - | 2 | 2 | ||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-21F-3A | Su-24 'Fencer-C', Su-24M 'Fencer-D' | 17,200 | 24,800 | - | - | 1 | - | - | 14 | 3 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Ivchenko (Klimov) | AI-25 | Yak-40 'Codling', M-15 | 3,307 | - | 0.570 | - | 8.0 | 1.70 | 2.10 | 2 | 3 | - | 8 | 1 | - | 2 | 78.5 | 35.3 | 705 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||
| Ivchenko (Klimov) | AI-25TL | L-39/-39C/-39V/-39ZA/-39ZO | 3,792 | - | 0.575 | - | 9.5 | 1.70 | 2.00 | 2 | 3 | - | 9 | 1 | - | 2 | 772 | Notes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||
| Ivchenko (Klimov) | AI-25TL-2 | MiG-UTS | 2 | 3 | - | 9 | 1 | - | 2 | 772 | Notes | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ivchenko (Klimov) | AI-25TLK | K-8J | 3,792 | - | 0.575 | - | 2 | 3 | - | 9 | 1 | - | 2 | 772 | Notes | |||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-31F | Su-27 'Flanker-B', Su-30M/MKI/MKI (Su-27P) 'Flanker-C', Su-33 (Su-27K) 'Flanker-D' | 17,850 | 27,560 | 0.657 | 243 | 23.0 | 0.57 | 2 | 4 | - | 9 | 1 | - | 2 | 195.0 | 48.0 | 3,373 | Notes | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-31MF | Su-32FN (Su-27IB/Su-34) 'Flanker-C' | 17,850 | 29,320 | 243 | 0.57 | 2 | 4 | - | 9 | 1 | - | 2 | 195.0 | 50.3 | 3,351 | ||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Perm Aviadvigatel) | AL-35F | Su-32FN (Su-27IB/Su-34) 'Flanker-C', Su-35 (Su-27M) 'Flanker-E' | 29,900 | 2 | 4 | - | 9 | 1 | - | 2 | Notes | |||||||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Perm Aviadvigatel) | AL-37F | Su-35 (Su-27M) 'Flanker-E' | 2 | 4 | - | 9 | 1 | - | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Perm Aviadvigatel) | AL-37FU | Su-37, S-37 'Berkut' | 30,855 | 264 | 0.60 | 2 | 4 | - | 9 | 1 | - | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Lyulka (Saturn) | AL-41F | Prototype | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ivchenko (Klimov) | AI-222-25 | 9,070 | - | 0.640 | - | 15.9 | 1.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ivchenko (Klimov) | AI-222-28 | 10,150 | - | 0.675 | - | 16.9 | 1.13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avco Lycoming | ALF502A | (see F102-LD-100) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-3 | Tu-16 'Badger-A' | - | - | 1 | - | - | 8 | 2 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-3A | Tu-16 'Badger-A' | 19,290 | 354 | - | - | 1 | - | - | 8 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-3D | M-4 'Bison-A' | 19,180 | - | - | 1 | - | - | 8 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-3M-500 | Tu-16 'Badger-A' | 20,940 | - | - | 1 | - | - | 8 | 2 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-5A | Yak-25 'Flashlight-A', Yak-120, Yak-125 | 4,850 | Notes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-5B | Yak-25 'Flashlight-A' | 5,730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-5F | MiG-19 'Farmer-??', Il-40 'Brawny' (not produced) | 6,000 | 6,702 | Notes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mikulin | AM-9 | (see RD-9) | Notes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turbomeca | Arbizon 3B2 | Otomat | 907 | - | - | 5.9 | - | - | 1 | - | - | 1 + 1C | 1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| Turbomeca | Arbizon 3D | Milas | 936 | - | - | 5.9 | - | - | 1 | - | - | 1 + 1C | 1 | - | - | - | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar | Prototype | 3,750 | - | - | 4.2 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101A-0 | 4,850 | 1.147 | 100 | 4.2 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101B | Vautour I, Vautour IIB prototype | 5,291 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101B-2 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101C | Gerfaut IA, Mystère IIC prototypes, Vautour IIB prototype, Baroudeur prototype | 5,150 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101D | Vautour IA, Vautour IIB prototype | 6,615 | 1.089 | 114 | 4.5 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101D-1 | Gerfaut IB | 6,615 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101D-2 | Gerfaut IB, Mystère IIC | 6,615 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101D-3 | Mystère IIC | 6,615 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101E | Vautour IIA/-B/-N | 7,500 | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101E-3 | Griffon II, Vautour IIA/-B/-N, Etendard IV (Mystère XXIV) | 7,716 | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101E-4 | Baroudeur prototypes | 8,140 | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101E-5 | Vautour IIN | 8,140 | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101F | Gerfaut II, Griffon I, Mystère IIC prototypes, Mystère IVB prototype | 8,380 | - | - | 1 | - | - | 7 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | |||||||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101G | Super Mystère B2 prototypes, Mirage IIIA, Mirage IIIC prototypes | 7,400 | 9,700 | 1.079 | 1.942 | 130 | 4.8 | - | - | 1 | - | - | 8 | 1 | - | - | - | Notes | - | - | - | ||||||||||||||||||
| SNECMA | Atar 101G-2 | Mystère IVB prototypes, Super Mystère B2, Mirage IIIA | 7,400 | 9,900 | - | - | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||